【PConline 资讯】昨晚，2017上海车展别克品牌之夜中，别克正式发布了首款合资品牌国产的增程型混合动力车VELITE 5，新车共有两款车型，分别为终端售价22.98万元的都市增程型与25.98万元的时尚增程型（售价已减去3.6万元的新能源补贴），据官方称新车的综合工况油耗为百公里0.9L，是业内首款综合工况油耗不超过1L的国产增程式混动汽车。

（图：别克2017上海车展品牌之夜现场）

　　去年广州车展上，别克亮相了名为“VELITE”的新能源概念车，而在今年上海车展上，便快速地推出了VELITE 5国产量产车，外观上，延续了别克新能源标识元素，如蓝色环的别克Logo等等；尺寸方面，该车车长4579mm、车宽1811mm、高度1494mm，轴距为2694mm，整体尺寸与2017款别克英朗相当；搭载了1.5L SIDI直喷直列四缸发动机与双电机，采用EVT电控智能无级变速箱，动力系统综合功率为138kW、综合扭矩为398Nm；T型高性能三元锂电池组容量达到18kWh。

（图：别克VELITE 5官方售价）

　　它之所以省油，是因为该车设计逻辑是以纯电行驶为优先驾驶模式，纯电模式行驶里程为116公里，在高效增程模式下，车辆总续航里程可高达768公里。别克官方称其为“新能源电动技术的集大成者”，先进的EREV增程型电驱技术让别克VELITE 5拥有与HEV全混动一样的高效驱动，亦有PHEV车型的可利用外充电补足电量，同时还兼顾了EV纯电动的零排放优势。

（图：别克品牌之夜嘉宾合照）

　　编辑点评：业内早有声音将丰田、本田以及通用的混动技术定义为主流三大混动系统，正确与否，还请各位看官自行断定。可以确定的是，以这三大品牌在中国市场占有率的情况来看，未来中国新能源市场，尤其是混动车型之间的竞争会愈演愈烈，别克这款国产的VELITE 5的新能源车型就是一个信号。