【PConline 杂谈】上一次我们还没说完。

　　《特斯拉悄悄改名 回顾下其精彩的2016(下)》

七月份 危机

　　随着Model X逐步走上正轨，特斯拉却面临着其2008年濒临破产之后的又一个重大危机。

　　由于过快地把Autopilot系统推向市场，而且并没有引导消费者正确地理解和使用这套系统，在五月份佛罗里达发生的Autopilot系统致死案件之后，特斯拉显而易见地被推上风口浪尖。有些特斯拉的忠实粉丝认为特斯拉的Autopilot系统能够帮助他们驾驶车辆，实际上就目前的技术水平而言，所谓的Autopilot只是一个辅助驾驶系统，真正掌控方向盘和油门刹车踏板的还是人类。

　　“特斯拉之所以能成为特斯拉，就是因为其不断推动科技进步的步伐。Autopilot是其目前在领域内推进得最前沿的一项。所以特斯拉实际上需要其客户们完完全全了解到这项技术的本质和每一个发展阶段的功能。就算是beta测试版，客户们同样有权知道开启这项功能后的风险。虽然我完全看好特斯拉在技术领域方面的探索，但是我更希望其能够在技术普及方面做好榜样，让高新技术的落地应用更加安全友好。”

八月份 新的蓝图

　　随着第二季度财报的即将披露，围绕着特斯拉的新闻让我得出了一个新的结论——特斯拉已经进入了一个新的、超现实主义的阶段，特别是Elon Musk那“过于”雄心勃勃的新蓝图。

　　如果只是年产50万台电动车，这是远远不够的。特斯拉还得满足各个生活背景下人们的需求。例如在美国盛行的皮卡文化，特斯拉是否会推出相应的纯电动皮卡以及配套使用的多功能半拖车呢？毕竟很多美国人会喜欢在自驾游的时候车尾有张床可以休息和过夜。

　　这个情况很像特斯拉在中间为高功率版车型推出的“狂暴模式”，这项功能为特斯拉车主提供了一个可以媲美超跑的加速感受。不过我倒觉得“狂暴模式”其实不过是释放了特斯拉的全部性能，牺牲了续航里程，并没有多少过人之处。

　　不过在第二季度财报披露的同时，Musk提出了一个新的概念——特斯拉将极大的提升产能，整条生产线最终就会全机械化。由于人类的工作效率远远达不到机器人的水平，所以生产线上人的被替代将是显而易见的。而且，随着特斯拉超级工厂从0.5代迭代到3.0，超级工厂将会是“一艘来自外星的超级战舰”。提升产能以及全机械化生产并不奇怪，可怕的是特斯拉打算在Model 3生产的时候就采用全机械化生产，人类的作用将仅限于升级软件、修复硬件问题和定义维护。

九月份 新的威胁

　　夏天逐渐到了尾声，而特斯拉也迎来了其全年中最紧张的一段时间。

　　特斯拉股票在今年早些时候涨停后一直保持在一个比较稳定的价格区间内，不过从任一方面看来，每股想要超过300美元是不太可能了。虽然Elon Musk在2008年把特斯拉从濒临破产的悬崖边上救了回来，而且在2010年的时候特斯拉电动车的大卖出乎了所有人的意料。Musk对于社会的贡献确实有点英雄主义的色彩，但是现在他还要面临另外一个威胁了——共享出行的自动驾驶测试，包括Uber和Lyft都在测试自己的自动驾驶汽车。而且倘若未来自动驾驶能够服务于共享出行方面，那么私家车的数量将会大大减少。到时谁来买特斯拉的电动车呢？

　　除此之外，特斯拉Model 3在发布的那一瞬间起就注定了其将被几乎所有的车厂视为眼中钉。通用汽车带来了雪弗兰Bolt纯电动车，这看起来好像并没有什么大不了的。关键是，它的定价非常有针对性——恰好比Model 3的税后3万美元的售价少了5美元，还不用等，马上就有现车。

十月份 新产品

　　特斯拉在这个月持续提升了超级工厂的产能，而且在SolarCity项目上发布了一个新产品——一个非常漂亮的太阳能屋顶。这个从未被外界所知悉的项目隐藏在好莱坞中，作为2016年末没有新车发布的补充项目，太阳能屋顶确实一上来就亮瞎了所有人的眼睛(很少能找到一个能造车又能改装屋顶的航天工程师吧?)。

　　其它方面，特斯拉在第三季度生产了24,500台纯电动车，并且按照这个趋势下去极有可能第一次达到预期的半年50,000辆的生产目标；有些人建议特斯拉开办自己的银行，在贷款购车以及充电上开展业务，而就目前的消息看来，特斯拉很有可能会采纳这个建议；通用的雪佛兰Bolt纯电动车除了在售价上比Model 3还便宜外，在续航里程上也比Model 3多了20度英里；特斯拉在第三季度利润下降了三分之一，不过幸好股价没有受到相应的冲击。

十一月份 整合生产线 新政的威胁

　　Musk在逐渐整合特斯拉的生产线，为此收购了专注于生产自动化的德国Grohmann公司。此外，特斯拉还宣布，新的车主将不会享有超级充电站的免费充电服务。

　　同时，随着特朗普击败希拉里，当选了美国新一届总统，其专注于将工业生产回归美国本土的政策使得非常依赖于全球化生产采购的特斯拉非常不满。

十二月份 Musk加入政府班子?

　　就目前而言，特斯拉确确实实是电动车领域的独角兽。虽然别的车企也在潜心研发，企图在这块大蛋糕上也来一刀，不过我觉得这对于他们而言，更有可能会伤害到自己原本的业务。

　　特斯拉从车主的反馈报告中指出，目前大部分车主对于Model X是相当满意的。就算是其他特斯拉的潜在客户，对于Model X也是好评如潮。特斯拉并不用担心卖不出车。

　　此外，Musk参加了特朗普会见主流科技巨头的会议。有消息指出，Musk对于特朗普邀请其加入领导班子的提议很有兴趣。

　　除此之外，特斯拉的股票在这个月中旬跌了将近15%。

原文地址：Businessinsider