2016年8月2日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区启动综合试验，包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。

　　“巴铁”是世界首辆电力驱动，运用道路上部空间载客运输的新型公共交通工具，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计。上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。“巴铁”具有环保、缓堵、节能等优势，将有效缓解城市交通压力，有效减少“城市病”的问题。

　　据巴铁科技发展有限公司介绍，巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。车厢内有55个座位，乘客区设有20根竖立扶手，满足高峰时段不同身高乘客站立的需求。同时，车内配备多个液晶电视屏幕，方便各个角度的乘客观看。此外，还安装了4个动态地图，便于乘客查看整个城市的交通状况。

　　编辑点评：虽然“巴铁”是我国在公共领域为数不多的创新案例，但也是全球范围内缓解市交通压力的创新先例，怎么也算个国产黑科技吧。“巴铁”我理解是巴士+铁轨的交通工具。到时候“巴铁”的各项试验完成后正式在道路上载客行驶，空中巴士不再是电脑里的未来城市设计，而是在中国城市里的现实。