特斯拉已经不满足于自己建设超级充电站了。据《华盛顿邮报》报道，特斯拉正准备和连锁加油站Sheetz合作，在该加油站中设置超级充电桩。

       两家公司一直在进行谈判，特斯拉一直想将快充装置放置在全国（美帝）各地更多的位置。而Sheetz在其部分加油站中已经有汽车充电桩，但是没有一个能够满足“充电半小时，续航170英里”的要求。而这个恰恰是特斯拉超级充电桩的特色之一。

       如果Sheetz和特斯拉联手的话，对于双方来说将是互利共赢的。Sheetz将得到更多的客户，因为他们的面向主要群体将不再仅仅是来给自己爱车加油的人，还有开着纯电动车寻求快速充电的客户。而特斯拉由于之前的充电桩都是自己建设的，所以很依赖周边其它基础设施。毕竟充电再快，也至少需要半个钟以上。而这半个钟里要让客户在那里干等吗？之前特斯拉充电桩的选址都会考虑这些，而和Sheetz合作后，由于加油站本身都会自带便利店等设施，这将给客户在汽车充电时的消遣活动提供更多的选择。

       目前特斯拉在全世界已经拥有655个超级充电站。而在美国，遍布的充电站让特斯拉车主们在穿越美国时能有好几条不同的线路选择。

       编辑点评：充电站与加油站相结合是目前情况下最好的选择了，毕竟新能源车还在发展阶段，单独建设充电站的话费时费力费钱。如果能在加油站的基础上进行扩建充电站，在未来纯电动车慢慢占据主导的时候加油站就可以摇身一变直接成为充电站啦。但是那么高的电压对于加油站来说真的没影响嘛？