随着我国目前新能源汽车市场规模的扩大，破除地方保护主义成为了新能源汽车持续发展的当务之急。而地方保护主义很长程度上是由于地方政府对于本地企业新能源车的补贴政策所导致的。当下，中央政府财政补贴加地方政府配套补贴是我国新能源汽车政策的最显著特点。

       目前，地方保护直接导致全国70%的地方市场中外地新能源汽车很难进入。地方保护的形式非常多，比如强制要求外地企业在当地设厂并采购一定量的本地产零部件。而且各地出台的政策都是结合该地企业产业结构特点而制定的补贴标准和技术标准。而这些标准很多都和国家标准不一致。

       而有企业代表表示，全国有88个新能源汽车推广试点城市，企业就要制定88套不同的推广政策。而且不只是补贴，就连一些非补贴性政策也是优惠本地企业，限制外地企业。而其实，地方保护主义带给本地的企业弊大于利。这种做法违背了市场经济的基本规律，导致市场自我调节机制失衡，当地企业只需要生产产品，坐等收钱，没有多少积极性去改进技术，推出新产品，相当于温水煮青蛙。而同时，地方保护主义也在侵害消费者的自主选择权。在明码标价的情况下，普通消费者本来就没有多少选择，再加上地方保护主义所带来的价格差距，消费者还有选择权吗？

       编辑点评：地方保护主义其实在各行各业都会存在，因为地方政府都是希望本地企业能够借助国家政策快速发展，为政府税收、吸引投资等方面贡献力量。但是有时真的不能做太过噢，因为其实一直给自己的企业当大树，企业浸在蜜糖里，很容易就见光死噢。