上次我们聊了聊今年刚好成立一百年的宝马。《一百年过去了 宝马曾经有啥压箱底的黑科技》

       三叉星向来都是以豪华高贵的形象示人，而内饰更是做工细致。大到整体的配色，小到座椅面的缝线，无不让人赞叹德国人严谨的风格，简直就是处女座的一剂良药。而比细致的做工更甚的是，奔驰向来都在科技方面的探索上持之以恒。自从在1886年发明了第一台汽车后，奔驰从未停止过在汽车上各方面的摸索，而第一台汽车也奠定了如今现代汽车的发展基础。随着奔驰在安全、性能以及驾驶乐趣等方面细水长流般的研究，它从不会满足于已经取得的成就。就像卡尔·本茨先生所说的那样，“对于发明的热爱永不衰。”（"The love of inventing never dies."）

1886年

       卡尔·本茨先生申请了一项自带动力的三轮车的专利，专利号为37435。这台名为“奔驰一号”，带有单冲程发动机的三轮车，改变了人类的出行方式，引发了长久以来一直持续到现在的创新工作。

       而随着第一台汽车的诞生，第一位女司机也出现了。卡尔·本茨先生的妻子贝莎·本茨那时决定帮助卡尔去改进奔驰一号。她在什么都没学的情况下自己开车进行了一段120英里的旅行。而在这段旅途中由于奔驰一号的不稳定，她甚至自己学会了修车。

1921年

       奔驰500K被公认为是奔驰造车史上的经典车型之一。这是世界上第一辆采用机械增压发动机的跑车。增压器工作时，发动机输出功率能达到118kW，最高车速可达到200km/h。双开门的设计、真皮座椅和17寸轮毂等配置放到现在看来一点也不过时。

1931年

       随着奔驰170的发布，世界上第一台采用四轮独立悬挂的汽车也随之诞生。四轮独立悬挂让每个车轮都能单独对路面状况进行反馈，不会受相互之间的影响。而全新设计的液压刹车系统让该车有着无与伦比的性能以及安全水平。

1936年

       在1936年2月份的柏林车展上，奔驰推出了世界上首款使用狄塞尔设计的柴油发动机的轿车：奔驰260 D。该车搭载了2.5升柴油发动机，最大输出功率35马力，最高时速97km/h，百公里油耗仅为9升！而到了1949年奔驰推出的顶级车型170 D时，该车也搭载了柴油发动机。而在那时，其它汽车厂商仍对柴油机不屑一顾。而奔驰之所以果断开拓柴油机产品，正是看到了而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，这是包括汽油机在内的所有热力发动机所无法取代的。奔驰品牌作为世界上首辆汽车缔造者对于早期汽车环保和燃料优化领域所展现出的远见卓识就已经显现出来。

1952年

       当代汽车安全设计之父巴博伊在1939年8月加入奔驰，开始致力于改善汽车安全的各项技术研究。他的一生一共有500多项汽车安全发明，直接和间接地挽救了数百万人的生命。而在1952年，他注册了一项安全车身的专利——通过支撑结构设计来实现溃缩区效果，由此改变了此前汽车在生产过程中车身各部分坚固程度一样的制造方法。具有溃缩区的车身设计可使汽车在事故中受到撞击后，车身前后部将会发生变形，从而吸收部分冲击力，以避免车内人员受到所有冲击力的伤害。而在1959年，奔驰将这项发明运用于实际生产，也就是奔驰220。这是世界上第一辆真正拥有被动安全标准的汽车，包括车身前后的缓冲溃缩区、刚性安全乘客舱、侧面撞击保护等等。这也进一步确立了奔驰在世界汽车工业中的绝对领导地位。

1959年

       世界上第一次汽车碰撞试验在奔驰的辛德尔芬根（Sindelfingen）的工厂完成。进行碰撞测试试验是为了确保奔驰汽车的被动安全性在世界处于领先水平, 当汽车发生意外碰撞时能够最大程度保护乘员。而直到现在，奔驰汽车仍然每年都要用大批量生产的汽车进行300多次碰撞试验，从中发现薄弱环节，再改进设计和采取防范措施，设在辛德尔芬根的奔驰碰撞试验中心是世界上最先进的碰撞测试中心。

1970年

       1970年底，奔驰事故研究部的工程师们用一年的时候研发出汽车用ABS，并且在向世人展示了配备有第一代防抱死制动系统（ABS）的样车——奔驰第五代S级。八年后，奔驰与博世合作，把微处理器引入ABS系统，让ABS更智能。

1979年

       1979年,奔驰第六代S级车型推出装有安全气囊的车型，成为世界上首家将安全气囊作为标准配备，安装在自己量产车型上的汽车厂商。八年以后，奔驰又率先推出了副驾驶的安全气囊。

1987年

       这一年，奔驰发布了新的E级（W124）。这一代E级最大的变化就是搭载了全新的4MATIC全时四驱技术。该技术结合了机械部件和电子部件，进一步提高了奔驰的卓越特性。而从1999年起，4ETS（四轮驱动电子牵引系统）与4MATIC一起，作为差速锁应用于奔驰轿车上。

1991年

       第七代S级于1991年发布，其顶级版本S600标配了ESP系统。这是第一台装配ESP系统的车型，解决了车辆打滑时的失控问题。作为主动安全配置，ESP是奔驰率先应用到汽车上的。随后其它汽车品牌也为自己的车型加入了该技术，有ESP、VSC、DSC等不同称谓。

2002年

       预碰撞系统是一个极具创新性的科技。当碰撞快要发生时，系统检测到碰撞已经不可避免，会控制例如安全带预缩紧去让乘客的头部更加稳定，在碰撞时起到更好的保护作用。该系统在代号为W220的奔驰S级上首次亮相。

2010年

       注意力辅助系统。在测定完刚开始几分钟的70多个驾驶参数后，系统可以自动检测司机的驾驶状态。一旦司机在紧急状况下没有响应的举动的话，系统会控制车辆进行相应的动作，例如急刹车等。

       编辑点评：作为一家老牌德国企业，德国人的严谨做工自然不在话下。而作为研制出世界上第一台汽车的企业，奔驰对于自身科技水平的提高所下的功夫更是不会少，很多种配置一开始都是首次在奔驰车上出现。人家都这么优秀了还那么努力，你呢？