第三代iDrive的牛X之处

四大驾驶模式：仪表盘会变色

　 　前面提到，宝马i8有个不同的驾驶模式，分别是COMFORT舒适模式、ECO PRO节能模式和SPORT运动模式，COMFORT舒适模式下i8将会变得非常温顺，与普通家用车体验类似；ECO PRO模式下，i8则会尽可能的降低油耗；SPORT模式就不必说了，它会让你领略到宝马汽车的精髓。

　　以上三个模式可以通过引擎开关下方的按钮进行选择，不同模式下，电子仪表盘也会有不同的主题色相对应，特别是SPORT模式下的红色主题，很容易令人热血沸腾。值得一提的是ECO PRO模式。

　　与535Li的ECO PRO功能不同的是，i8在这部分提供了“ECO PRO极限”以及“ECO PRO空调”两个可选项，支持用户进行自主选择，使得该模式显得更加人性化，同时也更加完善。这里需要注意的是，当我们仅仅勾选其中一项或者两项均不勾选时，ECO PRO的潜力也会相应降低。

　　另一个独特的驾驶模式是i8特有的eDRIVE模式。

　　它实际上是一个基于智能能量管理系统的驾驶模式 ，行车电脑可以通过对驾驶者驾驶状态的感知，动态调配电动机和内燃机的驱动力，令i8能够同时实现低能耗与高性能，而这正是i8之所以诞生的本源诉求。

第三代iDrive系统：很多细节优化

　　宝马车载系统iDrive已经进化到第三代，该系统功能强大，并且有着良好的运行流畅度，除了之前的旋钮操控外，更进一步的加入了手写功能。

　　日常使用车载系统恐怕更多的还是用旋钮，其顶部支持手写，熟悉以后盲操没有太大难度，旋钮手感一流操作顺畅，而iDrive的界面相对于上代也做了优化，所以正常使用根本无需说明书就能轻松搞定。

智能安全系统：四摄像头的威力

　 　车厂普遍注重安全性，i8也不例外，车速10-60km/h时，如探测到障碍物，碰撞警告系统将降低车辆速度；高速行驶时碰撞警告系统也会防止追尾碰撞 事故。从iDrive的菜单中亦可对警告时间进行调节，毕竟每个人的反射弧长度不一，万一碰着个急性子，老早就开始报警就很容易让其捉急了。

　　上帝视角全景摄像头（i8前后左右四个摄影头）系统对泊车的帮助显而易见，相信碰到最强女司机也不用担心磕碰了。而远光辅助功能和速度限制信息等功能亦可极大地保证旅程安全。

更为强大的抬头显示

　　前面也提到抬头显示，HUD已经在宝马高端车型普及，单独选装价格不便宜，而对于i8则是标配。与笔者早期试驾的产品不同，i8配置的抬头显示功能更为强大，它不但能够支持速度、限速、导航等驾驶信息，还进一步增加了多媒体信息。