如果你非得用宝马i8的外观去猜度它的内饰的话，那么上车之后你多少都会感到有点儿失望，这内饰的科幻程度配不上i8。不过，想想宝马一直以来的内饰风格的简约沉稳，再加上要考虑到实际的操作场景，会发现i8上的这套内饰既是承接了德国人务实的作风，更加贴合宝马向来强调的驾驶乐趣。好了，既然科技感是i8的重点话题，它有怎样的配置呢？

宝马i8有怎样的科技配置？

　 　坐在i8的驾驶位上，你不一定如同驾驶其他超跑那样能够瞬间热血沸腾，但肯定能够体会到对未来科技驾驶的精心描画。试想象一下：i8有抬头显示系统（HUD）、最新的第三代iDrive车载系统，科技十足的液晶仪表盘，夜晚感受氛围灯的“光污染”，外加音响模拟“引擎咆哮”...

首先是抬头显示：一定要体验一次

　 　正如HUD这种新产品，在现在更多仍然是智能产品团队热推的新兴概念之时，i8上的HUD就已经能够无缝融入到驾驶过程当中。这套HUD能够在车窗上显示时速、当前道路限速、导航和多媒体功能，将驾驶者之前一心二用的难堪场景改善为专注到自己的第一视觉区中，在方便且丰富驾驶体验的同时透出满满的科技感。和现在市场上后装的HUD亮度不一体验不够和谐的情况相比，i8的这套HUD明显被宝马悉心调教过，视觉观感体验达到了较高的水平。

车载系统：iDrive升级到第三代

　 　另外，搭载第三代iDrive的车载系统，也体现出宝马针对专车调教的细致特质。这套系统被放置在10.2寸的大屏幕中，宝马最近在汽车科技方面的代表作ConnectedDrive，以及向来引以为豪的分屏显示功能，都能够在上面找到。除此之外，配合整车系统使用的驾驶辅助，以及能够与手机程序互联进行电量管理的做法，这些功能的出现都体现出宝马对于未来驾驶的理解。

　 　当然，流着德国车的血统，i8也没有放弃对机械按键的热爱，对这套iDrive系统的操作，我们可以通过方向盘和iDrive旋钮的结合完成，这种跟随主流的做法虽然不够bigger，不过使用门槛较低。至于详细的操作体验，好戏在后头。

科技感十足的液晶仪表盘

　　说到方向盘，的确这是整个i8内饰里面较为低调的部分。仍然沿用的经典三幅式方向盘仅仅是加入了银色的装饰条进行点缀，而且只支持四向调节，在超跑里面仅仅是属于入门级的配置。

　 　相比之下，仪表盘的显示和功能便成为了扳回一城的地方。这套完全是液晶显示的仪表盘可以将各种重要的车辆信息，例如油电混合系统的工作情况，时速情况和使用模式，以及一些其他的元素显示完全。液晶仪表盘会根据车辆的驾驶模式而改变颜色，科技感十足，详细在后面介绍。

氛围灯：实现电脑那边玩坏的“光污染”

　 　相比起空间的妥协，i8在营造驾驶气氛上可谓是一流。在静态体验的时候首先我们便能感受到氛围灯带来的绝佳气质。尤其是在夜晚使用的时候，上车即点亮的这套氛围灯可以说是让人感到像是进入了第二个世界，引擎启动位置的橙色氛围灯更是有燃点激情的感觉。需要提到的是，氛围灯其实还肩负着电量提示的功能，表示充足的蓝色和提示不足的红色相当显眼，从侧面对驾驶者进行提醒。

音响，还可以模拟引擎声浪，咆哮吧！

　 　而在动态行驶的过程中，i8搭载的这套来自哈曼卡顿的音响更是能够带来爽快的体验。这并不只是说在车中享受音乐的时刻，众所周知，i8采用的是电动机+1.5T三缸引擎的配置，要发出大排量发动机的声音就有点难为它了。为了在切入Sport驾驶模式时满足用户的心理需求，这套优秀的音响便会产生模拟的引擎声浪。在外人面前你开的还是一台静悄悄的“未来跑车”，但驾驶着i8的你，却能在车厢中感受到传统的激情和未来的科技，这种能满足自娱自乐需求又不扰民的做法相当值得提倡。

说说空间：后座只能坐小孩和娇小女生了

　 　谈到空间，向来我们对一台四座位跑车的这方面都不会有太大的要求。试想想，连上车都要好好思量一番才能保持风度的车型，怎么可能还有足够的空间装下第三个人和更多的行李呢？既然i8的目标是做一台来自未来的酷炫跑车，当然在空间容量上有所妥协，但妥协，并不意味着不可用。

　 　例如后座的空间，如果要坐下一个成年人，估计只有娇小玲珑的女生才能堪堪胜任了。所以宝马很贴心地在这个位置设计了ISOFIX儿童安全座椅接口，相对充足的空间让酷爸辣妈能够带着自己的小baby出行。同样地，虽然储物空间不够，在车身中我们可能难以找到足够的空间放置随身小物件，后备箱更是仅能放下两个传统的背包，而且因为紧邻发动机所以最好不要放置不耐热的物品，但还是可以应付日常需求的，毕竟后排不坐人还能还能装的。