■英伟达：跨界仍是大佬

　　相信大家对于英伟达并不陌生，其除了在PC领域处于霸主地位，在汽车科技领域，同样进行着广泛的布局。如果关注过2015 CES展会的朋友应该有印象，英伟达曾在那届展会上推出了两套基于Tegra X1的车载平台：“Drive CX”和“Drive PX”。今年的CES上，其又发布了新一代自动驾驶平台——智能汽车“超级电脑”DRIVE PX 2，它不仅使用了新一代Tegra处理器，而且还带来了全新一代的Pascal架构GPU，性能表现方面更加强劲。

　　其中DRIVE PX 2包含两颗新一代NVIDIA Tegra处理器(共8个A57核心和4个Denver核心，共计12颗CPU)和两颗基于NVIDIA Pascal架构的新一代GPU，采用16nm FinFET工艺，单精度计算能力达到8TFlops，超越TITAN X的7TFLOPS。NVIDIA表示，在深度学习DL TFLOPS(Deep Learning浮点性能)性能上，DRIVE PX 2相当于6倍TITAN X，等同于150部MacBook Pro。功耗方面，DRIVE PX 2的官方TDP是250瓦，并采用了水冷散热系统。

　　全新的DRIVE PX 2在摄像头接入部分与上一代保持了一致，最多可接入12路摄像头输入，但处理性能更强。同时其还支持激光定位器、雷达以及超声波传感器。深度学习通过与传感器融合技术相结合，其识别周围环境的能力可大幅增强，尤其是在雨、雪和大雾等恶劣天气条件，这些技术的引入，对于汽车所带来的益处是显而易见的。

　　英伟达将为自动驾驶汽车打造端到端的深度学习训练平台，通过DRIVE PX 2进行部署，汽车可以更好的了解整个世界，并通过基于云的网络让每一辆汽车都可构建自己的深度学习网络。另外，DRIVE PX 2可为汽车厂商提供开放的深度学习开发平台，将大幅加速自动驾驶汽车的发展步伐。而沃尔沃将成为首家采用DRIVE PX 2的汽车厂商，相信后续还会有更多汽车厂商加入。不得不说英伟达在这部分的表现显得更加聪明。

　　总结：随着汽车行业发展的多样化，其不仅为传统汽车制造商也为更大的IT企业提供了更大的发展机会，然而机遇与挑战往往是相随的，一旦没有抓住机会，那么等待企业的无疑是被无情的淘汰。而就以上五家公司而言，无论是传统汽车制造商还是IT企业，在此次CES展会上所展现出来的全新汽车科技，在让他们大放异彩的同时，更将成为其未来成功的基石。