■ 后排乘客亦可进行导航操控

　　对于汽车来讲，导航功能的重要性不言而喻，尤其是遇到复杂、陌生路况时，其往往成为驾驶者的倚仗。535Li行政版导航部分并没有做过多的改变，不过随着“后排乘客优先以及优先级相同”功能的加入，使得整个操控部分由驾驶员前排主导，转变为驾乘者自主选择的模式，这也是535Li行政版令人惊喜的地方；另外，由于操控旋钮支持触控功能，这里我们通过地址查询这一经典查询功能来对看看其具体表现如何。

　　这里简单介绍一下有关优先级这部分内容。由于535Li行政版后排液晶显示屏的加入，后排娱乐系统获得了不小的提升，那么就不得不考虑前后排的权限优先级问题。因此，其iDrive系统里面提供了设定选项，分别为驾驶员优先、后排乘客优先、优先级相同或关闭后排娱乐系统。这里需要注意的是，当设定为“驾驶员优先”时，后排娱乐系统将以驾驶员为主导，后排娱乐系统仅接受驾驶员指令；“优先级相同”模式提供平级的控制权限，驾驶员以及后排乘客均可以发布指令；“后排乘客优先”时，后排娱乐则认可后排乘客所发出的指令。这样的设定模式也为驾乘者在娱乐控制方面提供了更大的自主选择空间。

　　标记点部分可以说是最能体现出后排娱乐系统自主性的部分，当我们将其设置为“优先级相同”或者“后排乘客优先”模式，后排乘客可以进行标记点的编辑，存储的地址将同步显示到前排屏幕。这里更为实际的应用意义在于，在驾驶者不便进行标记点编辑时，完全可以由后排乘客来完成以上操作，在为驾驶者提供更大方便的同时，也使得整个行车安全获得了进一步提升。

　　地址查询输入部分，535Li行政版的机械式、语音识别输入依旧灵敏，这里不做赘述。触控作为时下流行的控制方式，其在汽车方面的应用同样十分广泛，而这里宝马535Li行政版并没有直接选择触控液晶屏的方式，而是将它加入到了操控旋钮部分。而我们知道，行车过程中直接触控屏幕势必会造成交通安全隐患，宝马显然考虑到了这点，但碍于操控旋钮自身面积所限，这样的操控植入在实际应用时并未达到理想中的状态，显得有些差强人意，也显示出其无奈之处，希望下一代新车的到来可以在这一点上有所创新吧。