■人性化的中控设计

　　开车时接触最多的就是比亚迪炫酷的多功能方向盘，其集成了巡航、360度全景、车载电脑、娱乐、电话等功能，虽然看起来复杂，但每个按钮都有中文标识，很容易就可以了解每个按键的功能，熟悉了按键布局之后还可以盲操作，使用起来非常方便。

　　语音识别的功能支持范围非常大，除了常规的导航、娱乐系统的控制外，还支持关闭空调，设置空调温度等常规车载语音不支持的功能。考虑到即使是自动空调，也确实可能因低头操作空调按钮而带来安全隐患，语音操作可以给予更多的安全保障。

　　而内置后视镜不仅有自动防炫目，还集成了自带回放功能的行车记录仪，只需购买存储卡插入行车记录仪中即可。避免了买车之后车主加装的烦恼，个人非常喜欢。无论是平民车还是豪华车，90%以上的车都不会自带行车记录仪。而自己加装，尤其是无损加装的时候，需要考虑改线可带给整车线路的影响，想想确实是安全隐患，原车能带自然是极好的。

　　比亚迪唐的仪表是一块12.1寸的全液晶仪表，大部分常规功能都有，可以显示非常多行车相关的信息。仪表盘界面可调三种模式，其中两种模式非常运动，第三种模式较为科幻。车主可根据自己的使用喜好选择相应的模式布局，这点上非常人性化。

　　唐的换挡杆上没有P档，换挡杆左侧有两个标志主体都为P，但略有不同的按键。上面的为电子驻车，下面的为P档，在我看来，这种设计更加便捷，可以轻松停车，只有三个档位的换档杆，操作也更明晰。在换挡杆下面的驾驶面板上，唐提供了四种驾驶模式，分别是雪地、沙地、泥地和普通，使用驾驶面板上的四枚按键即可轻松切换，仪表上也会显示出现在对应模式的背景。虽然我们没有再极限工况下体验这四种模式的区别，但毫无疑问作为一款城市型SUV来说，绝对是够了。