试驾的日子正赶上了北京的冬季雾霾严重的那几天，天气极其寒冷极其阴霾，只恨自己不能在家抱着空气净化器。但试驾时发现，仪表台中央的小显示屏上显示车内PM2.5数值在50以下，而车外的数值俨然已在在六百以上。这肯定是唐所宣传的绿净系统了，当时没有记录，在之后的雾霾天进行测试的时候，车外的雾霾没那么严重了，约在150左右。而车内开启内循环之后，10分钟左右车内的PM2.5就降到了50以下。

　　原装的净化系统和汽车更匹配，原生更放心，效果自然也有质的不同。除此之外我们还使用了专门的空气质量检测仪器对车内的空气进行了检测，测试数值与绿净系统所检测的数值相差无几，看来想在雾霾天体验无霾北京，我们最好的选择就是老老实实蹲在唐里面。

　　在唐的混动体系中，电机与燃油机达到了同样的重要等级。日系不插电混动体系中电机往往是辅助作用，多用来回收刹车能量，降低油耗。唐的电池容量很大，可以说电驱动才是混动唐的主力。唐纯电续航里程在80公里左右，如果只是作为都市代步车，那么这点电续航在平时完全不需要用到燃油机，跑远程又有燃油机去扛着，混动车确实是现阶段比较合适的一种新能源方案。

　　唐可以通过能量回馈和SOC设定进行充电，但这不会是主要的充电手段，毕竟唐有一块大电池。插电式混动的唐平时需要外接充电，这就需要考虑家里是否有车位，是不是能安装壁充，不然就只能到充电站或者在家用应急充电枪进行充电。快充充电站充电时间视功率而定，120KW的快充半小时内能充到80%电量，交流慢充充电站输出功率3.3KW起，充满时间从4~6小时不定。赠送的3.3KW壁挂式充电盒充电时间接近6小时，而220V应急充电枪功率约1.6KW，充满就需要9小时了。