■虚拟驾驶舱的驾驶体验

　　新奥迪TT采用了一块12.3寸的虚拟驾驶舱，很有未来范。不过既然在仪表盘的位置，最优先显示的信息就是一些车在计算机的东西，一些行车相关的信息，原本汽车的很多仪表盘功能的设置都可以在汽车设置里进行设置，就像原本车载计算机中的自定义按键设定等。

　　新奥迪TT的第二代MMI系统，HMI（人机交互接口）也做了较大的改变，界面更加灵活生动。点击Menu就可以进入我们熟悉的MMI系统，操作上和以往的MMI系统区别并不大，功能支持大同小异，支持：汽车设置、手机、道路救援、导航、地图、奥迪Connect、设置。这代导航中唯一觉得有点奇怪的地方在于整个界面上出来了地图和导航两项，个人感觉集合起来会更好理解一些。在操作其他内容无法显示地图的时候，导航信息还可以显示在车速表中间或者上方，这由当时的显示模式决定。

　　导航地图在12.3寸液晶屏幕中的显示效果自然也是无敌的，清晰度相当棒，动态响应速度也很快。通过View按键切换的大图和小图模式，可以提供不同的驾驶感受。大屏炫酷，也带来了更多的可能性，意味着更多的功能可以集成在里面。奥迪TT的导航不仅集成了3D模式，还集成了街景模式，但要在城市繁华路段，可以提供更逼真的实景地图，导航更精准。还首次增加了自由搜索功能，可以随意搜索想要的目的地，并且带有文字预测功能，大大改善了导航的输入体验。当然如果安装了SIM卡激活了Audi Connect，可以使用在线搜索。

　　在操控上，因为与仪表盘结合了，所以略有不同。每个界面下的旋钮和方向键滚轴的左右键都会调出来不同的窗口，左键会调出来常用功能，而右键会调出来选项设置，例如下面的导航旋钮向左就会调出输入目的地等快捷功能，而向右拨就会出现导航的设置选项。

　　道路救援以及Audi Coonect都需要自行购置SIM卡插入车中才能使用，其中Audi Connect共有四项功能：天气、在线新闻、城市活动、航班信息。总体来说没有过大的惊喜，相比较花哨的宝马，虽然应用数量有限，但都非常实用。天气和在线新闻不说，城市活动会自动推送附近的活动还可以搜寻附近的各种活动，包括音乐会、体育活动等等，感兴趣还可以一键导航过去。航班信息则可以通过航班号，一键导航至机场。