与德系车不同的是，Q50L的导航系统还是很好用的，导航也支持实时交通路况RTIC（Real-Time Information of China的简称，中国实时交通信息），在拥堵的城市带路况提醒无疑是很贴心的功能。而且其可以直接输入目的地，支持手写和拼音两种输入方式，手写的识别速度不高，识别率也有待提高，但触屏操作相比旋钮按键很占优势。不过很多常用操作例如直接搜索目的地并不在一级菜单，还需要进入二级菜单操作，如果能将使用频率高的一些功能放在一级菜单，才是更好用的系统。

　　两块可触摸大屏除了导航路径显示清晰明了之外，并不是非常好，整体的触摸响应时间都较长。如果车主是个急性子，估计会有不少抱怨。而我们查验了系统发现是基于安卓较老的系统开发的平台，硬件系统也是Intel的老平台。所以系统响应慢也是情理之中，希望英菲尼迪能尽快对旗下的中控系统和硬件平台进行更新。

　　不过系统的可玩度还是挺高的，可以查看系统的燃油经济性、设定保养、设定不同驾驶模式、日历、指南针等均可以在7寸触摸屏上进行设定和显示。Q50L也提供了人工服务Infiniti inTouch，涵盖防盗安全、道路救援、紧急呼叫、目的地设置和时路况等多种功能，但受限于是试驾车辆并没有提供相应的支持，我们并没有体验到，但相信这类人工服务会有不错的体验。