■ 展示型仪表盘

　　行车过程中我们的注意力会优先放在仪表盘上，但这款Q50L的仪表盘功能不算丰富，不过行车中的常用信息通过仪表盘我们都能查看，例如续航里程、驾驶辅助信息、油耗水平、指南针、娱乐系统信息、简略导航信息等，通过方向盘还能操控一部分例如音乐切换、语音识别之类的常用功能。

　　多功能方向盘上添加了很多快捷控制按键，以便在行车途中安全使用，包括左侧的音量调节、语音设备、电话、返回、中控屏快速菜单以及右侧的巡航和辅助驾驶按键。但是一般人使用习惯是左侧按键车辆相关，右侧是娱乐信息相关，而Q50L则是相反的，如果能左右调换一下位置可能更符合大众使用习惯。

　　做为豪华汽车，语音识别自然是标配，启动按键照惯例放在了方向盘上。但语音控制的导航功能有限，只支持附近POI、回家、先前目的地、地址薄、取消路线，并不支持直接语音输入这种高频次使用需求，这种设计逻辑多少有点诡异。当然语音控制也支持其它功能，包括：电话、音响、信息、驾驶数据，但是感觉像驾驶数据这种低频次的使用，貌似放在语音识别菜单中有点多余了。

■ 行车安全

　　Q50L在驾驶辅助方面可谓是功能强大，科技感十足，其提供了丰富的辅助驾驶功能，包括车距控制辅助系统、车道偏离预警系统、车道偏离修正系统、智能巡航系统、盲点警示系统、侧面碰撞修正系统、增强型智能刹车辅助系统、智能巡航系统、主动车道控制系统等功能，可以通过7寸触摸屏进行功能的设定。开启之后，会在仪表上显示出当前车辆处于何种防护状态。

　　很多驾驶辅助的东西没法用准确的图片或者视频去表述，只有在驾驶过程中才能感受到，例如驾驶中偏离车道，不打转向灯的话，Q50L会发出声音警报。而如果开启了车道偏离修正，Q50L还会自行修正，但如果继续用力转动方向盘Q50L就会放弃修正。与前车距离过近时，车辆也会有明显的主动制动。还有盲点警报系统，在行驶过程中，视野盲区中出现车辆时，Q50L就会亮起对应一侧的盲点警示灯。

　　总体来说Q50L的辅助功能属于实用性，并不科幻。不过Q50L众多的辅助驾驶功能和车辆本身的众多设定，并没有放在一起。目前这些设定集成在不同的APP内，设定起来稍显复杂，如果能将这些功能设定集成在一个APP内，并添加一些使用图示或文字说明可能会带来更好的用户体验。

■ 简单的泊车辅助

　　作为次高配的豪华版车型，Q50L配置有全景式监控影像系统，即360全景，在倒车及行驶在狭窄区域时，可以方便的看到四周的情况。非常实用，也非常显档次。Q50L共拥有四个摄像头，前后各一个，左右后视镜上也都有一个，在图中左右后视镜的摄像头我们仅列出来一个。

　　虽然拥有全景式监控影像系统，但Q50L并没有自动泊车辅助。不过经过测试，我们发现了泊车指南，这是一种辅助泊车的手段，但并不会替代你操控车辆，只会让你选择车位，然后给出泊车步骤指导，具体的步骤还需要用户自己操作。虽然不自动，但实用性不错，比看着车辆自己操控更放心。