太平洋科技 出行

2025 凤凰车研所将增加新栏目，电耗、智驾单车测试报告。首台被测车型是极氪x，具体配置为2025 款75kWh 后驱智驾版，也就是 22.99 万的全系最低配，由于官方限免升级 20 寸轮毂轮胎，它的CLTC续航里程是 600km。

还是凤凰车研所电耗测试 1.0 的标准流程，包括驾驶模式、胎压、空调设定等，跑固定的高速环线，到能到达的最后一个高速出口，再在城市道路行驶到 0 后充电。

在郑州当日5-18℃的气温环境下完成高速与城市综合工况续航测试，并验证其充电效率。

测试中，该车高速行驶里程为387.2公里，CLTC标称续航600公里的实际达成率为64.53%。通过国网充电桩校准后，真实电耗为20.65kWh/100km，表显电耗为19.3kWh/100km。

在城市工况下，以平均时速25km/h行驶时，推算实际电耗为17.23kWh/100km。值得注意的是，郑州当日气温波动较大，但车辆温控与空调系统合计仅消耗总电量的0.4%，低温对能耗影响较小。

充电测试部分，该车在国网充电桩从0%充至100%耗时48分钟，其中20%-80%阶段需29分钟，全程90%电量前保持100kW以上功率。

在极氪V2极充站，0%-100%充电时间缩短至22分钟，20%-80%仅需11分钟，充电峰值功率超300kW，印证其“全球最快量产动力电池”的技术定位。

测试结果反映，2025款极氪X在中等温度条件下电耗控制稳定，充电性能表现突出，但需注意表显电量低于3%时无具体数值提示的设定可能影响续航预估精度凤凰车研所将持续更新新能源车型实测数据，提供第三方技术参考。

下面是凤凰车研所高速耗电排行榜，持续更新中。您想看我们接下来测哪台新源车？欢迎评论区留言哦～