太平洋科技 出行

一场直播，齐聚四大车企高管，除了华为，恐怕很少还有公司能拥有如此号召力。

12月19日，央视新闻首次针对中国新能源汽车企业高层进行年度盘点式直播，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东与鸿蒙智行“四界”老板——赛力斯集团董事长张兴海、奇瑞控股集团董事长尹同跃、北汽集团董事长张建勇和江汽集团董事长项兴初，五位中国汽车行业举足轻重的人物齐聚直播间。

五位重量级高管聊起“四界”品牌的最新进展、背后的故事，以及还顺便发布了一款新车。这是鸿蒙智行“四界”首次聚齐，而五位高管的谈笑风生，也显示出2024年是鸿蒙智行春风得意的一年。

“四界”是如何诞生的？

直播中，余承东分别聊到“四界”品牌的合作契机，首先讲述了问界品牌是怎么诞生的。

余承东说，当时华为被制裁了几年，没有芯片可用，没有产品可卖，然后思考华为的产品能在哪些车上有用，后来发现华为智能汽车电机部件可以用在赛力斯的车型上，最开始是赛力斯SF5用了华为的DriveONE电机。

余承东回忆称，2021年的春节第一次和赛力斯签了合作协议，“那时候别人都不看好我们，也没人愿意跟我们合作。”他还透露，当时华为联系了多个车厂沟通合作，但是只有赛力斯集团董事长张兴海一拍即合愿意合作，就此开启了鸿蒙智行的第一个合作——问界。

而华为与奇瑞合作的智界品牌，则在直播中发布了新车型智界R7增程版，该车搭载1.5T增程发动机，拥有全新的浅蓝色外观，纯电续航251km，综合续航1570km，其他配置与纯电版保持一致。价格方面，智界R7增程版起售价24.98万元，比纯电版便宜1万元，明年1月5日开启交付。

余承东则表示，每卖出一部智界R7要亏损一两万，“但是销量增长上去，成本降下来，将来就不亏，现在还是让尹总（尹同跃）出血的”。

谈到与北汽的合作，余承东表示，北汽新能源是国内最早涉足新能源领域的公司之一，而华为的汽车业务起初只是车联网实验室。

早在2017年，华为就带着一张PPT和几张图纸找到北汽，开始了双方的合作。那时，华为的产品还在研发阶段，但北汽给予了充分的信任和支持。后来，华为开发高阶智能驾驶系统时，第一辆车就是北汽极狐HI版。到了2022年底，北汽与华为的合作模式也正式转向鸿蒙智行，并推出了首款车型——享界S9。

北汽集团董事长张建勇在谈到享界品牌的未来愿景时则表示，想要把享界打造成“全球性的中国豪华品牌标杆”。

鸿蒙智行“四界”中定位最高的品牌尊界最晚亮相，直到11月的广州车展才首次正式亮相。当时余承东公布了尊界S800售价区间：100万-150万元。而在今天的直播上，余承东表示，尊界S800的最终价格还未敲定。

不过，他还透露，尊界S800将搭载华为第二代途灵平台，灵活性、操控性、安全性较第一代途灵平台都有很大提升，并且将搭载L3级别的华为乾崑智驾。余承东称，明年2月将举办尊界S800技术发布会。

鸿蒙智行2024成绩单

作为汽车行业的一种全新合作模式，不少人对鸿蒙智行仍有不少疑惑，简单来说，它就是鸿蒙智能汽车技术生态联盟——由华为提供智能汽车解决方案的核心技术，和四大车厂共同研发、设计、生产新车型。

鸿蒙智行包括问界、智界、享界和尊界四大品牌：问界主打家用豪华SUV；智界主要面向年轻用户；享界主要面向豪华轿车市场；尊界则是定位“百万级”的超豪车品牌。

2024年是鸿蒙智行大爆发的一年，“四界”品牌均取得了不错的市场成绩。

据鸿蒙智行12月18日公布的数据，2024年问界新M7累计交付量突破19万辆，连续12个月累计销量蝉联新势力第一，并稳居2024年中国市场新势力车型销量榜首。

而问界M9堪称是鸿蒙智行2024年的最大爆款，上市11个月累计大定超19万辆，连续8个月蝉联50万元级及以上中国市场豪华车型销冠。

得益于问界M7、M9的优异表现，问界也成为了目前最快实现50万交付的新势力品牌。

智界品牌同样迎来了爆款智界R7。2024年11月，智界R7首个完整交付月就实现了交付量破万，达11086辆，在“纯电SUV”销量排行榜中排名第八，在“中大型SUV”这一细分市场，豪取第三。如今上市以来，累计大定已超过4.2万辆。

比销量数字更能显示智界成功之处的，还有它的定价策略。

特斯拉Model Y是今年国内单车型销量冠军，而10月前后，包括极氪7X、乐道L60、阿维塔07等多款对标特斯拉Model Y的新车陆续上市，但它们的定价都比后者低。“配置比你高，价格还比你低”的策略当然没有错，但说到底还是为了避免和Model Y的正面锋芒。

而智界R7则选择与Model Y“拼刺刀”，甚至起售价还比后者还高了一万元。如今智界R7是这一批“Model Y杀手”中，销量最好的车型之一，这说明除了打价格差，新势力也能从产品上与特斯拉硬碰硬。

享界S9在销量数字虽与鸿蒙智行其他几界存在一定差距，但放在同价位同样非常能打。10月、11月，享界S9交付新车1980辆和1058辆，根据最新销售数据，已连续17周蝉联40万以上纯电轿车销量冠军。

而定位“百万级”的尊界S800虽还未上市，但自11月26日开启预订以来，48小时即获得2108辆的订单量，相当于奔驰S级两个月的销量。

四大品牌同时“开花”，且都处于豪华汽车市场，鸿蒙智行毫无疑问是2024年新势力最大赢家之一。

写在最后

此前据36氪报道，明年鸿蒙智行将有望推出超10款车型，其中包括新款问界 M5、M7、M9，全新车型问界M8，享界S9增加增程动力版本，车型分加长版、旅行版；新款智界S7、R7，以及尊界S800和尊界旗下第二款车型。

显然，2025年将是鸿蒙智行的产品大年，而这场齐集五大高管的直播，既是对鸿蒙智行2024年成绩单的一次总结，也提前揭开了其2025年的产品序幕。

就像直播中，北汽集团董事长张建勇说的那样：“虽然享界S9成绩不错，但离我们的预期还有一定差距”。明年鸿蒙智行能否在豪华市场更进一步，能否在百万级市场取得突破，将是至关重要的一年。