前不久小米推出了端到端智驾,跟已经推送的全国NOA一样,都是道路领航。
那么,两者开起来有什么区别呢?
小米表示, 目前已全量推送的无图NOA的积累是端到端的基础。 端到端全场景智能驾驶可实现原地启动智驾功能,打通了行车、泊车,体验上限更高,具有更连贯和一致的表现。
端到端引入了用户驾驶数据训练,在无图基础上,轨迹更拟人、通行更高效、驾驶更安全,VLM视觉语言大模型加持后可以应对更多复杂场景。
具体有以下四大升级:
驾驶更拟人: 行驶过程中的轨迹更加平滑、自然,急加速和急刹车明显减少,能够智能预判并规划最佳行驶路径,提前做出更合理的驾驶决策。
通行更高效: 车位启动,上车就能用,博弈能力更强,灵活应对对向来车、行人、静态障碍物,可实现ETC、闸机卡口通行,车位到车位,全程无断点。
驾驶更安全: 端到端模型自由的多维度评估机制对轨迹实时进行安全性评估,把安全底线刻在基因里,两轮车、行人混淆复杂路况,反应更快。
VLM应对更多复杂场景: 对路面情况实时分析,坑洼路面、施工场景、丁字路口等识别并提示驾驶员。
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小米推出了全新智驾产品,与已有的全国NOA相比,其端到端智能驾驶功能更强大。通过用户驾驶数据训练和VLM视觉语言大模型加持,该产品在轨迹、通行效率和安全性方面都有显著提升。这款科技产品将为用户带来更拟人、高效和安全的驾车体验。
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