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8月30日，比亚迪在2024成都车展上正式发布首款中大型MPV—夏，该车定位30万元级别旗舰MPV，计划于年内上市。新车延续王朝系列一贯的传统文化设计风格，并搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink 150智能座舱，接下来让我们一起了解一下这款新车吧！

比亚迪夏外观采用了“龙颜”设计风格，展现出大气磅礴的气势。车头部分，3D立体喷漆技术的应用强调了“龙须”的质感，形成了独特的“华美龙颜”。前脸大尺寸中网融入了“龙鳞”风格的内部装饰件，两侧的大尺寸导流槽不仅提升了车辆的运动感，也增添了整体的动感气息。

目前，比亚迪夏依然悬挂着经典的“BYD”车标，但比亚迪透露，全新的“夏”LOGO将开启全民共创活动，感兴趣的小伙伴可以积极参与。

车身设计上，比亚迪夏车长超过5米，轴距超过3米，具体尺寸为5145mmX1970mmX1805mm，轴距达到3045mm。提供了远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑四种颜色选择。该车侧面线条流畅，上扬式的腰线与大尺寸轮辋相得益彰，为车辆增添了动感。此外，比亚迪夏还采用了隐藏式后排侧滑门导轨设计，既保证了实用性，也提升了美观度。

车尾部分，比亚迪夏的设计亮点在于融合了中国结元素的尾灯。通过镭雕工艺，尾灯展现了独特三维效果，同时贯穿式灯带和发光的“BYD”标识进一步提升了新车的辨识度。整体来看，比亚迪夏的车头、车身和车尾设计均充满了中国传统文化元素，既展现了设计的美学，也体现了品牌的创新精神。

比亚迪没有公布新车的内饰信息，不过已经确定采用DiLink 150智能座舱。而根据此前的爆料信息，夏配备了大尺寸悬浮式中控屏，预计将提供副驾娱乐屏、手机无线充电、电动出风口等先进功能。车内布局为2+2+3的三排七座，二排座椅配备了独立的扶手、腿托以及小桌板，二三排之间留有宽敞的通道。

比亚迪夏依托全新一代插电式混合动力整车平台打造而成，采用了专为插电混动设计的车身结构，装备了云辇-C智能阻尼车身控制系统。

云辇-C智能阻尼车身控制系统基于阻尼控制技术和智能感知技术，具备毫秒级的阻尼调节能力。这种调节能力可以有效地实现防晕车和俯仰控制等功能，尤其在颠簸路面和激烈驾驶情况下，能够显著提升舒适度和驾驶乐趣。此外，云辇-C系统还可以有效抑制车身姿态变化，降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移，从而提高安全性和舒适性。

比亚迪夏采用第五代DM-i插电混动技术,配备了一台1.5T的发动机和单电机，传动系统匹配E-CVT变速箱，电池则采用了自家的磷酸铁锂刀片电池作为动力电池。

智能驾驶方面，采用了DiPilot智能驾驶辅助系统，该系统集成了全速自适应巡航、弯道速度控制、前向碰撞预警、自动紧急制动和行人识别保护等多项功能，大幅提升了驾驶的安全性和便捷性。

比亚迪1-7月累计销售达194万台新能源汽车，其中王朝系列独占95.7万台，市占率进一步提升，蝉联国内汽车销量冠军。而首款MPV车型“夏”的亮相，不仅完善了王朝系列，其豪华设计和先进配置预计将使其成为30万元级别MPV市场的新宠，也为消费者提供更丰富的选择，期待这款新车的正式上市。