今年前7个月,中国汽车进口市场呈现小幅下滑,累计销量超过40万辆,同比下降2%。
品牌方面,豪华车需求继续支撑进口车市场,但超豪华品牌整体走势偏弱。
7月,雷克萨斯、宝马和奔驰的进口销量位列前三,分别为1.71万辆、1.24万辆和1.01万辆。
宝马在前7个月的累计销量中以10.43万辆排名第一,尽管同比下滑2%。
雷克萨斯紧随其后,累计销量为10.19万辆,同比增长18%,这一增长率与过去三年的下滑趋势形成鲜明对比。
奔驰累计销量为7.75万辆,同比下滑28%,而奥迪销量为3.14万辆,同比下滑9%。
值得注意的是,保时捷前7个月的进口销量同比大幅下滑37%,路虎、沃尔沃和特斯拉也分别出现不同程度的下滑。
超豪华品牌方面,2024年前7个月的累计销量同比下滑47%,仅为3978辆,与2021年同期40%的同比增长形成鲜明对比。
宾利、玛莎拉蒂、法拉利等品牌在中国市场的销量跌幅均超过两位数,其中迈凯伦暴跌90%。
分析认为,国内车市价格战和新车市场竞争加剧,导致消费者更倾向于实用性和理性化购车。
崔东树表示,超豪华品牌销量的下滑反映了超高端消费群体购买力的暂时放缓。
展望未来,随着中国汽车产业的不断强大和电动化转型,市场需求结构正在发生变化。
崔东树建议,在国际关系日益复杂的背景下,应未雨绸缪,建立多元化的进口模式,以维持进口车市场的合理规模。
精选推荐
热门出行排行榜
原创IP推荐
换一换网友评论
聚超值•精选
最新内容
进口车市场前7个月销量下滑2%,豪华车需求稳定,超豪华品牌表现疲软。宝马累计销量10.43万辆居首,雷克萨斯同比增长18%。保时捷、路虎等品牌大幅下滑。价格战和竞争加剧导致消费者更倾向于实用性购车。随着中国汽车产业的发展和电动化转型,市场需求结构正变化。建议建立多元化进口模式以维持合理规模。
中国汽车进口市场 | 超豪华品牌比亚迪汉DM-i 2025款将更新前脸设计,激光雷达和第五代混动技术。纯电车型可能基于e平台3.0 Evo打造。新车尺寸与现款相同,但功率提升至115kW和200kW。两种容量的磷酸铁锂电池组可提供70公里和102公里续航里程。顶配车型预扣提价为23万元,将配置激光雷达支持智能驾驶。
比亚迪汉DM-i | 更新赛力斯集团与华为战略合作,赛力斯将投资深圳引望智能技术公司,并设定三年内问界产品年产销百万量级目标。华为表示将继续支持车企制造优质汽车,助力问界品牌成全球高端智能汽车品牌。双方强调合作的重要性和未来发展前景。
赛力斯集团 | 华为奇瑞iCAR汽车将于8月30日在成都车展上发布全新车型iCAR 03T。这款改进的SUV采用硬朗方正的设计风格,配备智能座舱和智能四驱系统,并提供单电机和双电机两种版本。预计售价约为12万,续航里程超过500km。该车展示了奇瑞在科技创新方面的实力,并有望引起消费者关注。
iCAR汽车 | iCAR 03T极氪7X将在成都车展首次亮相,并计划于9月底上市。该车采用800V架构和碳化硅后电机,搭载浩瀚智驾2.0系统,提供全新的智驾体验。外观方面延续了极氪007设计,内饰简洁高级。动力方面提供单电机和双电机版本,前者最大功率310千瓦,后者综合功率475千瓦。详细信息待更新。
极氪7X | 浩瀚智驾2