太平洋科技 出行

近日，腾势汽车官方发布了视频，曝光了两款腾势赵长江所说的“世界级SUV”N7和N8的谍照。

左到右：N8  D9  N7

虽然在此次的曝光中，N7和N8的车身具体设计细节被遮蔽隐藏，但依旧可以大致看出两者的车头设计相似，都拥有犀利上挑的车头灯造型尽显风范。N7定位为大五座中型SUV车型，而N8定位为中大型SUV，虽车头相似，但设计语言明显有区别，N7的车顶和车尾弧度更偏圆滑和运动感，车身长度肉眼可见较N8短，而N8的车顶更为平缓，车尾也更有棱角感，整体设计能明显感觉内部空间会较N7更具空间感。两款“世界级SUV”的同时曝光，还在视频中与D9“共同上阵”，预计能在年内上市，可见腾势对在SUV市场分一杯羹的决心。

左到右：D9  N7  N8

腾势作为奔驰和比亚迪的“孩子”可谓是含着金钥匙长大，虽然出生后一度停产，但自恢复后比亚迪持股90%后推出的D9在今年1月已然成为MPV销量第二，可见腾势D9已经拥有了MPV市场的一把钥匙。然而N7和N8能否跟大哥D9一样在SUV市场杀出一条血路，仍有着一定的考验。

在谍照曝光前不久，IGO出行和腾势之间引发争议，IGO出行创始人吴建明公开对腾势电动车电池问题的声讨，认为腾势电动车的电池问题致使公司高额亏损，如今面临破产。而腾势方回应，表示双方是由于合同履行产生争议，目前仍在法律诉讼程序中。诉讼程序还在进行，未有结果前无法评判到底是谁的问题，但不可避免的是，这件事或多或少会使部分消费者对于腾势这个品牌的信心缺失，所以想知道未来腾势N7和N8是否能够经得起考验，就看日后它们在市场的答卷了。

编辑评价：

腾势品牌没有只有D9唯一一款在售车型在支撑公司的销售，N7和N8能否顺利“出生”就显得尤为重要。目前来看，腾势的靠山实力强劲，大家对于比亚迪技术的信心就不必多说了，腾势作为高端品牌，当下正处于品牌向上的关键期。树立一个更高科技、更豪华的品牌形象是腾势的首要任务，未来N7和N8的发布或将成为腾势新的市场突破点。