众所周知,大众是燃油车时代之王。随着电动化席卷全球汽车行业,在新能源赛道上,却不及比亚迪等竞争对手。大众中国2022年在华纯电车型销量超15.5万辆,同比增长68.2%。这成绩与国产自主品牌可没法比,还不及比亚迪一个月的销量。
尽管如此,大众汽车在电动汽车市场表现也已经比绝大多数的合资品牌要强得多。近日,大众中国总裁兼首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)表示,公司希望在中国市场同时增加高端和低端车型。他将中国这个快节奏的竞争市场称为“汽车行业的巨大健身中心”。
贝瑞德还在一次媒体圆桌会议上说:“我们不想放弃这场竞争,我们想参与进来。”在被问及大众是否仍渴望在电动时代继续成为中国市场第一大外国汽车制造商时,贝瑞德表示:“我们希望发挥主导作用……整个行业正在重新洗牌。”
大众目标是加快新车型的上市,从目前的 4 年缩短至中国同行平均 2.5 年的水平,这在一定程度上是通过将中国市场车型研发进一步本地化实现。贝瑞德说,“由于我们的质量标准,我们会放给自己更多的时间,但实际上我们可以更快。”
贝瑞德表示,该公司计划在中国推出高端的ID.7,以及ID.4以下的一款新车型,如更小的轿车或SUV,但不包括计划在欧洲发布的入门级ID.2。
贝瑞德认为,中国电动汽车市场能够快速增长部分归因在于更便宜的电力,在德国,ID.4的充电成本几乎是中国的五倍。
中国新能源车市的火爆得益于政策的支持、消费者对电动汽车的认可度越来越高,以及国产自主品牌的不断的努力。2022年,比亚迪首次力压合资品牌夺得我国汽车市场的销售冠军,这意味着,我国的汽车市场格局也正在改变。在新能源赛道上,像大众这样的合资品牌也正在努力追赶,2023年的新能源汽车市场将会更加激烈,我们一起拭目以待~
精选推荐
热门出行排行榜
原创IP推荐
换一换聚超值•精选
最新内容
据国内媒体报道,一份奇瑞风云A8的部分内部资料流出。其上显示, 奇瑞风云A8在油耗、空间、动力、品质上全面超越合资燃油车型——日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉。首先就是车身尺寸上,风云A8的长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm, 对比卡罗拉、朗逸等车型,都是远超后者的存在。
奇瑞 |风云如果你的电动车在充电时突然冒出烟雾,是否还敢继续给它充呢?据汽车博主“交通事儿”最新消息,一女子在高速服务区给自己的特斯拉充电时 发现它会冒出烟来。从画面看,这台正在充电中的黑色特斯拉周身确实烟雾弥漫,前舱盖和前排左右车门均被打开,烟雾从车头下方冒出,所幸未见明火,可能并不是燃烧所致。
特斯拉 |充电据江苏昆山陆家官方公众号撰文,当地有个陆家未来智慧田园,是全国农业科技成果运用的先行示范区。此处农田里,一辆辆无人驾驶收割机正在稻田里来回穿梭,而收割机的驾驶室里竟然空无一人。据了解, 无人驾驶收割机集成了北斗终端,把作业路径、田块边界等信息输入基于北斗的操作系统,无人驾驶系统就能引导收割机自己下地干活了。
无人驾驶 |北斗日前,中保研发布了2023年第二次测评车型结果。此次评测车型共有9款,分别是北京奔驰C级、东风本田CR-V、比亚迪海豹、合众哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z6、北京现代沐飒、长安马自达CX-50、东风岚图追光。测评结果显示,耐撞性与维修经济性分指数,1款车型获得良好(A),5款车型获得一般(M),3款车型获得较差(P)的评价。
碰撞测试 |保险日前,华为和长安汽车签署《投资合作备忘录》。而据 媒体最新报道 ,华为拟成立的智能汽车系统及部件公司向投资者出售股权后, 估值可高达2500亿元人民币 。其中,长安汽车和母公司中国兵器装备集团或分别购买新公司约35%和5%的股权,按估值计算,二者出资额将分别达到875亿和125亿元。报道还称, 新公司的少数股东还包括一汽集团和东风汽车集团,他们分别正在与华为深入洽谈,各购买至多5%的股份 。
华为 |合资