太平洋科技 出行

　　驾驾驾~发车啦，小道哥一周一次的嗑瓜子时间又来啦！

　　丰田在华十年来销量首跌，新能源时代日系情怀还能延续多久？特斯拉、问界齐降价，这场由特斯拉引起的价格战还有哪些车企会参与？比亚迪海鸥曝光，10万元以下爆款车型预订？蔚来布局百万高端越野车，与比亚迪仰望相比有哪些核心技术？

　　好啦话不多说，下面小道哥来和大家唠一唠，这周车圈发生的新鲜事。

  丰田在华销量十年来首跌

　　 近日，各品牌车企都陆续公布了年度销量数据。过去一年里，丰田在中国市场的新车销量为194.06万辆，较上年减少0.2%。值得一提的是，这是自2012年以来丰田在华销量来首次出现同比下跌。

　　其中，广汽丰田2022年全年累计销售汽车1,005,000辆，同比增长21.4%；一汽丰田2022年全年生产突破832,201辆，销量数据方面，目前一汽丰田还未公布。旗下高端品牌雷克萨斯2022年累计销量18.39万辆，同比下滑近19%。

　　对此，丰田方面解释道：“因中国的疫情感染人数增多，导致到店人数大幅减少而受到严重影响”。

　　对于这样的解释相信大家都不太认可，还有网友称该销量数据还是在丰田降价，销售极力推销才达到的销量。丰田的销量下滑不能单纯的归咎于疫情原因，丰田首先要从自身找问题。

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在近年大热的新能源市场中，丰田算是起了个大早，赶了个晚集。去年，经过一轮跳票的bZ4X最终得以上市，相比国产自主品牌来说，在价格和配置上都体现不出bZ4X的竞争力。丰田在新能源赛道上的不上心，或许与丰田掌门人丰田章男多次质疑电动汽车有关，更是将发展重心放在了氢能源等其他新能源上。不过全球电动化进程加快，在新能源相对弱势的丰田还能撑多久？

  特斯拉降价，问界跟牌

　　1月初，特斯拉国产车型降价，Model 3和Model Y两款车型的起售价皆降至历史最低价。其中，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元。

　　从一些博主发布的特斯拉一线订单快报来看，降价后，客户进店量大幅增长，订单量也有明显提升。目前，特斯拉中国官网显示，Model Y预计交付日期为2-5周，此前预计交付日期为1-4周，可见，这个价格对于大多数人来说还是“真香”，一定程度上提振了销量。

　　特斯拉降价之后，1月13日AITO问界将带来新年新价格，降幅最高3万元， 问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起。

　　问界M5 EV及问界M7将为首任车主提供总价值3.3-3.5万的权益， 包括价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品，问界M5可享2年的基础保养。

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相比于特斯拉接连大降价的“背刺”，AITO问界这波操作是新老用户都受益，小刷一波好感度，让不少车主安心，值得点赞。其他车企会怎样应对呢？无论怎么样，厂商之间卷起来，受益者还是广大的用户。

  比亚迪海鸥曝光，报价十万内

　　1月11日，在最新一批次的汽车申报目录中，比亚迪海洋网全新纯电车型海鸥亮相，该车定位于A00级两厢轿车，售价在10万元之内。

　　不同于大哥海豚，海鸥采用了更为硬朗的设计，整体造型棱角分明，前脸主体部分为封闭式设计，下方则是梯形的进气口，两大灯造型相当犀利，富有进攻性。

　　侧面较为紧凑，数据显示，其长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，得益于四轮四角的设计，预计车内空间并不在小，该车充电口位于前翼子板处，考虑到车型较小，倒也影响不大。

　　该车尾部层富有层次感，同时也用上了贯穿式尾灯，尾门右下角有海鸥的汉字，值得一提的是，在此次申报细节图中，该车还一同申报了海豚MINI以及海豚Q。

　　该车上市后，将与宏光MINIEV GAMEBOY、奇瑞QQ冰淇淋等微型电动车展开竞争，凭借着比亚迪的市场热度，成为爆款大概率是非常轻松的事，当然，前提是价格不飘。

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比亚迪毫无疑问是2022年的最大赢家，其本身产品覆盖各个价格区间，且每个价位车型的销量都是爆款，现在推出海鸥，无疑是想在10万以下的区间再次复制2022年的爆款思维，从目前的消息来看，比亚迪海鸥比五菱、奇瑞的微型车更有诚意，究竟能不能成为继宏光MINI EV之后的小镇青年利器，就看比亚迪的定价策略了。

  蔚来布局百万电动车，定位硬派越野

　　 1月9日，据报道，蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元（种子轮），该公司首款车将会是超高端SUV，售价高达百万，预计于2025年发布，海外市场同步上市。

　　报道称，蔚来汽车创始人、董事长李斌曾在内部称，孵化该项目是为蔚来“在细分市场的战略布局”。

　　据悉，至星将定位高端智能电动车品牌，聚焦探险、越野市场，将会在技术平台、供应链、充电体系等方面与蔚来深度合作。新车将基于蔚来 NT 3.0 平台打造，同时支持 800V 超快充、换电两种模式。此外，曾有报道称蔚来计划研发和生产4680电池，搭载到NT 3.0平台的车型上。　　

　　此前已有消息称蔚来将布局百万元级别的电动汽车，不过，此前曝光的车型为豪华轿车，将对标“迈巴赫 S 级”，如果研发进度顺利，该车型最早将在 2024 年上市发布并在全球开启销售。　

　　此次，蔚来将布局百万级电动汽车更细分的领域——探险、越野SUV。近期，越来越多的国产自主品牌宣布进军百万级别电动汽车，大多数品牌都先聚焦于超跑。

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前段时间比亚迪高端品牌仰望刚刚发布的仰望U8却主打的是 “电动硬派越野”市场，高端越野车市场是目前增长最快的豪华车品类，至星首款车型聚焦的也是这一市场。不过有比亚迪的自研核心技术 “易四方”的加持，至星的技术方面或许一时半会可能还无法赶超，新车又会在哪一方面发力呢？

　　好啦！小道哥这周就和大家先唠这么多，车圈热闻，说道就道！如果还想一起嗑瓜子，请关注我哦。