太平洋科技 出行

     在即将过去的12月份， 理想汽车将达成交付超2万的目标 ，这样的成绩放在造车新势力中尤其亮眼，加上理想L9、L8都是几十万定位的家庭用车，因而显得更加难得。

     那么为何理想L9、L8如此受消费者欢迎？12月30日，理想官方进行了详解：

     首先，在电驱动方面， 理想汽车的增程电动2.0系统，是全世界最先进的增程电动系统， 理想自主研发了1.5T四缸增程器，具备350bar超高压燃油喷射系统，配合深度米勒循环，热效率达到了40.5%。

     同时，独立的框架式缸体结构、高强度曲轴、“齿形”静音链条和高压系统的静音控制，实现了最佳的增程系统NVH表现，增程模式和纯电模式下的车内噪音差异小于1分贝，在任何速度区间内都能媲美顶级豪华轿车的静音性能。

     其次，在底盘悬架方面， 理想L9和理想L8均标配了理想魔毯空气悬架 ，其自主研发并掌握了软硬件核心技术，融合全车26个传感器信号，可以实现每分钟六万次感知与六千次主动调节，隔振性能比普通悬架提升60%，侧倾、俯仰抑制提升50%。

     第三，在智能空间方面， 理想汽车独创了基于五屏三维交互的智能座舱 ，让车与全家人的交互方式从二维升级到了三维。以分布式六硅麦和IR+3D ToF传感器作为硬件基础，配合六音区人声增强网络和多目多视角视觉融合网络，理想汽车可以像人类的“眼睛和耳朵”一样，实现对车内信息的三维感知。

     第四，理想智能驾驶方面， 理想坚持在智能驾驶上的全栈自研 ，围绕自动驾驶最前沿的BEV算法重点开发了三大能力：动态障碍物复杂环境感知能力、静态世界道路结构感知能力、复杂道路交通参与者的行为预测能力。

     在业内率先提出“3D假设、2D确认”的理念，将其拓展到了激光雷达等传感器， 成为了世界上第一个提出并量产了视觉与激光雷达前融合BEV算法的车企 ，通过以上自研能力，理想的NOA导航辅助驾驶为用户提供了极佳的使用体验，日均使用率突破50%。

     除了在以上四大领域的研发投入，理想汽车还在许多真正能为家庭用户创造价值的方面持续投入资源，例如在L系列上自研的车内座椅，这也是国内目前唯一采用了中国人体模型数据开发的汽车座椅，更适合中国家庭。

     对于车身安全保护进行了全场景超过39项测试和研发，理想L9在中国保险汽车安全指数的评测中成为了 国内首个双侧25%偏置碰撞评级为均为最高等级G的大型SUV 。

     理想自建了VOC气味零部件实验室，从源头上严格把控整车、零件及原材料的健康度和气味，让车内的环境像家一样干净环保，在刚刚发布的中国汽车健康指数中，理想L9是唯一获得四项全五星认证的大型SUV，并获得2022年度五星健康车认证。