10月底,沉寂已久的众泰汽车卷土重来,首批复产车型T300海外版正式量产下线,另外众泰汽车官方还表示未来将大力发展智能新能源汽车,聚焦细分市场寻求海外突破,加快数字化转型。在智能化、网联化、电动化、共享化引领下,众泰汽车将全面布局整车生产、动力电池、汽车零部件以及网约车等多个领域。
重振旗鼓的众泰汽车选择在新能源赛道发力,在竞争激烈的新能源市场中,起步较晚、未站稳脚跟的众泰汽车选择了先从关键的电池技术下手。
有内部人士透露称,“众泰将从海外公司引进先进的动力电池技术,并成立合资公司,目前双方正在更进一步的洽谈中,并确认电池厂选址,无法透露企业具体信息,但可以确认的是,电池技术比宁德时代更加先进。”
要知道,宁德时代作为动力电池装车全球第一的头部企业,它在电池技术的积累深厚,去年全球首发的钠离子电池电芯单体能量密度达到160Wh/kg,创下全球最高水平。不仅如此,宁德时代还在全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。
这个消息尚未知是否属实,不过可以肯定的是,众泰汽车要想在竞争激烈的新能源市场中走得更远,就必须要拥有技术硬实力,特别在新能源汽车各厂商的差异化逐渐变小,拥有领先的电池技术势必会为众泰在新能源赛道站稳脚跟助一臂之力。曾经靠“山寨”爆火的众泰其结果可想而知,不能再重蹈覆辙了。众泰汽车此次能否走得更远,期待它的后续表现。
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