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　　昨日凌晨，Polestar极星正式发布旗下首款纯电动SUV——Polestar极星3，新车有两个首发版本，其中双电机长续航版本国内售价88万元，双电机高性能版本售价103万元，将于2023年第四季度开始交付。

　　看到这个售价智哥吓一跳，极星哪里来的底气敢这样定价？别急，我们先来看看这辆Polestar极星3的全貌，再来判断它值不值这个价。

　　Polestar极星这个有着北欧血统的汽车品牌，旗下的产品尽显北欧极简设计风格，这次的极星3也不例外。外观设计融合极星1和极星2，干净利落的双L式造型车头灯和C式贯穿式尾灯都能找到一丝极星2的影子；

　　标配黄色Brembo刹车卡钳，可选21英寸和22英寸多辐式锻造轮毂，多处线条和车顶曲线勾勒，让整车造型看起来紧凑又流线运动。车身的尺寸为4900×2120×1627毫米，轴距为2985毫米。

　　Polestar极星3的极简式内饰设计即使简单但在面料上极大地提升了质感，14.5英寸中控屏+9英寸仪表屏以及HUD抬头显示组，车机基于原生安卓的车机系统，25扬声器+1610 W 的总功率的Bowers&Wilkins音响系统、Pilot Assist领航辅助，辅助驾驶硬件上，标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器。值得一提的是，带激光雷达的辅助驾驶套件需要后期选装。

　　动力方面，双电机长续航版可提供360kW的最大功率和840牛米的最大扭矩，百公里加速5秒。双电机高性能版本可达到380kW的最大功率和910Nm的最大扭矩，百公里加速4.7秒。两款车均配备111kWh的大容量电池组，充电功率最高支持 250 kW；双电机长续航版CLTC工况目标续航为670km，双电机高性能版CLTC工况目标续航为620km。底盘方面，Polestar 极星3前双叉臂后多连杆设计，标配主动式双腔空气悬架和主动减震器。

　　好了，大概了解极星3的外观配置情况，北欧简约风的外观见仁见智，喜欢的特别喜欢，毕竟曾是沃尔沃的高性能部门，在车身、内饰用料以及底盘调教等机械工程方面不必担心。官方将极星3定位为高性能豪华纯电SUV，在数据上，百公里加速和充电速度似乎还差点意思，豪华上更多的是体现在用料方面。

　　这个价格区间可选择的太多了，特斯拉Model X、奔驰EQS、宝马iX，还有为公布售价的路特斯Eletre估计也会是这个价位，前有狼后有虎，极星3相比这些车型并没有很强的竞争力。参考极星1和极星2，或许Polestar极星将走量的事交给下一款纯电SUV极星4？假如你手持一百万，你会选这款极星3吗？