长期以来,电动车的保值率要低于燃油车,这是不争的事实,不过随着新能源汽车的渗透率逐加深,它们的保值率也在渐渐发生着变化。
近日,中国汽车流通协会联合精真估发表了 《2022年度上半年中国汽车保值率报告发布》 ,报告中详细展现了各品类、各车型的保值较高的存在,其中在纯电动领域,有不少我们耳熟能详的车型一年保值率在85%之上。
排在第一的是特斯拉Model Y ,一年保值率88.76%,除此之外,特斯拉Model X、Model 3也纷纷上榜,占据榜单第四、第七名,不得不说特斯拉在国内市场的认可度还是高。
第二名是保时捷Taycan,一年保值率88.02%,这个倒不让人意外,毕竟豪华品牌的保值率普通较高。
与售价将近百万的Taycan相比,宏光MINIEV可以说是只能仰视,不过其保值率一点儿也不逊色, 达到了87.55%(一年期)。
这里说个题外话,很多人并不认可五菱是国产车的说法,原因就在于它存在通用汽车注资的情况,这里简单介绍下:
五菱全称上汽通用五菱,是国内比较特殊的一个合资品牌,五菱整车业务的股份由上汽集团50.1%、通用汽车44%、五菱汽车5.9%组成, 但五菱的品牌是登记在中国广西自治区国资委 ,所以五菱是属于中国的国产品牌。
回到本文核心之上,长城欧拉好猫以85.77%的保值率位列第五,上汽荣威科莱威排在第六,保值率85.32%。
第八名是新造车势力零跑T03,它一举超越蔚来和小鹏,成为了新势力中的第一名。
第九名是有着“最贵国产电动车”之称的高合,第十名则是奇瑞新能源小蚂蚁,跟宏光MINIEV定位相似的微型电动车。
至于第十一到第十五名,这里就不再一一展开,但需要注意的是, 它们全都是国产自主品牌车型 。
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据国内媒体报道,一份奇瑞风云A8的部分内部资料流出。其上显示, 奇瑞风云A8在油耗、空间、动力、品质上全面超越合资燃油车型——日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉。首先就是车身尺寸上,风云A8的长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm, 对比卡罗拉、朗逸等车型,都是远超后者的存在。
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