太平洋科技 出行

　　一年一度的春节假期就要到来，不少车主或许已经踏上了返乡的旅途。但对于电动车主而言，节假日高速充电桩资源饱和以及车辆冬季续航里程缩减，令出行之路颇有不便。为应对节假日高速公路充电桩饱和的问题，国家电网山东公司和浙江公司分别投入了应急充电舱和移动式充电站，预计将会在一定程度上缓解充电桩资源饱和的局面。

　　在山东，应急充电舱在济广高速泰安东平服务区充电站正式投运，其由国网山东公司自主研发，配备360kw机柜和6个充电接口，可以满足6辆电动汽车充电需求。目前，该充电舱将结合大数据分析，选择三处热门充电站进行设立，分别为泰安东平服务区、潍坊寿光服务区、滨州无棣服务区，五一前将在其他高速公路热门充电站再建设7个应急充电舱。在非节假日时，该充电舱会移动至城区热门充电站投用，以满足电动车主充电需求，缩短等待时间。

（图源:人民网）

　　在浙江衢州，国网衢州供电公司联合中国电科院研发了集成式充电站，在沪昆高速衢州服务区双向投入使用。相较于山东的应急充电舱，衢州投入的充电站一体化和集成化更高，不仅配备了6个充电位置，还集成了配备桌椅、空调、电视等设施的休息室，并预留自动售货机接口，能够更好地满足车主在充电时的休息需要。未来，该移动充电站将会覆盖至更多热门服务区和城市商业区，从而缓解高峰期电动车主充电压力，实现资源灵活调配。

（图源:人民网）

　　相较于传统的固定式充电站，移动式充电站能够对充电需求量较大的地区进行灵活的资源投放，从而缓解电动车主的等候时间，提高充电资源的利用率。此外，由于移动充电站直接接入电网供电，相较于燃油发电或蓄电池储能的应急充电车而言，能够减少能源损耗率，并提供更持久、稳定的电力输出。小道哥觉得，这样的设施既在一定程度上满足了充电高峰期时的用电需求，又避免了过度建设带来的资源浪费，这种解决方案还是值得推广的。

（图源：交通旅游导报）

　　不过，小道哥还是要在此提醒一下各位春节有长途出行计划的电动车车主，要提前做好里程预估和路线规划，在电量明显下降时及时驶入服务区进行补电，避免出现车辆因电量不足在高速抛锚给出行带来不便。