CES是半壁车展?不聊自动驾驶感觉不合群呀
【PConline 杂谈】随着2020年自动驾驶实现商用的脚步临近,CES2017好好一个消费电子展就这样残暴地沦为半壁车展了!车企以及汽车相关企业所聊的话题都得自带“自动驾驶”,不然多少显得有点不合群。
本届CES汽车制造商的展位面积较之前年增加了25%,车企占据了CES场馆相当大的面积。甚至有些车企偏爱CES,例如克莱斯勒,它就放弃同期举行的北美车展,而选择CES舞台上发布新车。
无人驾驶自然是CES2017的重磅主题之一,下面就让小编为大家盘点下CES上发生关乎自动驾驶的种种动作:
▍法拉第未来:用30多个传感器实现代客泊车
关键词:贾跃亭、2.39s、期货
关注指数:★★★★★
法拉第未来FF91
CES期间,贾跃亭带着他资助的美国团队发布了法拉第未来FF91,这次他并没有落泪,因为这是他第二辆车,兴奋度没那么高。该车拥有峰值功率783kW(1050马力),0-96km/h加速时间为2.39s,有可能成为最快的量产车。无人代客泊车功能其中代客泊车模式是FF91高度智能化的体现,在演示现场中,FF91借助于30多个传感器(包含一枚车头盖的3D激光雷达)可以实现找寻车位、自动泊车。
▍宝马:欢迎其他小伙伴加入无敌战队
关键词:蜜月期、包容
关注指数:★★★★
在CES期间,宝马5系自动驾驶原型车不断抢镜,展示了包括自动驾驶技术、自动泊车搭配自动驾驶技术和云端互联技术等一系列研发成果。在无人驾驶模式下,车载计算机将不断对比车辆实时环境与地图,使车辆精确地保持在车道内行驶。另外,宝马公布了与英特尔、无比视的合作进度,宣布2017年下半年开展全自动驾驶车辆路测,全自动驾驶车辆BMW iNext 2021年上市;同时三方研发的可拓展的全自动驾驶平台搭建完成,欢迎更多厂商参与。总之,三者正处于蜜月期中。
▍英伟达:我家自动驾驶测试车要换奥迪车了
关键词:组团、黄仁勋、奥迪
关注指数:★★★★★
英伟达此次CES带来的满满的干货,重磅发布了仅有手指甲盖大的Xavier人工智能超级计算机、能看懂面相的AI Co-Pilot辅助驾驶员驾驶的深度神经网络、全新NVIDIA 人工智能汽车平台(AI Car Computing Platform)以及宣布与奥迪携手合作,双方致力于在 2020 年之前让世界上非常先进的人工智能汽车上路行驶,奥迪车型将使用深度学习解决复杂的驾驶问题。这下子好看了,前有英特尔、无比视(Mobileye)与宝马;后有英伟达、百度与奥迪!谁胜谁败还挺难说,但可以确定的是,英伟达自动驾驶测试车BB8可以从美系车(林肯)换成德系车(奥迪)了。
▍福特:别误会!我头顶上的并不是行李架!
关键词:行李架
关注指数:★★★
福特名为“Fusion”混合动力自动驾驶测试车可以说是那么多自动驾驶测试车最会打扮的,以至于上方的传感器会被误会为普通的行李架......该车搭载了福特第二代自动驾驶系统,是福特在自动驾驶领域三年多研究的成果的最新研究成果,第二代自动驾驶系统新增了激光雷达,可探测更广更远的范围;配置了更加灵敏的传感器,但数量由原来的四个减少至现在的两个;搭载了运算能力更高的中央计算机。所研发的自动驾驶汽车预计在2021年正式量产。
▍丰田:这是辆很有爱的自动驾驶概念车
关键词:人情味、人工智能
关注指数:★★
首先可以确认的是这辆概念车将支持自动驾驶,丰田官方认为汽车是一个充满“爱”的工业产品,所以这辆车被赋予更多人情味,让汽车时刻理解驾驶员的情感与想法,不断积累驾驶员的喜好,加深对驾驶员的了解,成为时刻协助驾驶员的重要伙伴。汽车能自主地舒缓驾驶员情绪将避免路怒症发生。同时,该人工智能系统还能监测驾驶员对自动驾驶的信任度。
▍现代:让大家卖得的自动驾驶汽车
关键词:亲民
关注指数:★★★
现代IONIQ无人驾驶汽车
大家都在做无人驾驶汽车,但若要实现最终销售变现,首要的问题还是得降低整车成本。而现代IONIQ无人驾驶汽车便是冲着这点去的,采用更加简易的传感器系统,有利于控制成本,换句话来说,人家利用简易的系统一样能实现安全的自动驾驶,化繁为简,是否也是研发智慧的体现呢?
▍本田:有血有肉的汽车
关键词:情绪
关注指数:★
这台NeuV是一台无人驾驶的纯电动车,而且将以分时租赁为主来服务广大劳动人民。换句话说,本田将目前汽车行业最火的三个因素融合到一起(无人驾驶、纯电动车、分时租赁),估计就差个车联网功能了。至于这台NeuV本身,就像传言中一样配备了人工智能,能够感受到车上乘客的情感变化。
▍百度:发布了可能是最懂中国路况的自动驾驶平台
关键词:新生力、主场优势
关注指数:★★★
百度在CES宣布以Baidu iV作为自己智能汽车事业部的英文名称。同时推出了Road Hackers百度自动驾驶开放平台,它是一款基于百度先进人工智能网络算法的高级自动驾驶模型。旨在向外界提供中国的路面驾驶数据,以及开放百度自动驾驶算法的演示等等。这个平台有可能最懂中国复杂路况了。
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