【PConline 评测】上次阿车仔面写了关于摩拜的评测

　　诚然，摩拜单车从上海发迹，现在已经在北上广深等地发力。国庆后一大波橙银配色的单车开始在广州市区各个角落涌现，耀眼的配色以及个性十足的车身设计也是够吸睛。

　　就连我家大门口跳广场舞的大叔大妈都过来围观我刚停在旁边上了锁的摩拜（估计是占到他们位置了）。

　　而在坐落于番禺北部的大学城里，摩拜会发现，其实它并不孤单。

　　在这里，密密麻麻的小黄车的单位面积覆盖率比摩拜在市区的覆盖率高了不止一两倍。

　　对于很少去广州大学城的人而言，这些统一规划的小黄车车身上的“ofo”标志也许很陌生，但是对大学城里的学生而言，这些车已经在校园里出现了快一个月了，对此也是见多不怪了。

　　首先，“ofo”不读“o～f～o”，正确的读法是“o～fo”（装逼模式开启）。

　　老套路，阅读完这些信息点，大概就读完文章的一半：

　　1|ofo单车创始人为5个北大的硕士研究生，公司创立于2014年。

　　2|ofo单车的使命与愿景：希望做到“不生产自行车，只连接自行车”，鼓励人们共享自己的单车，共同打造便捷舒适、环保、健康的短途出行方式。

　　3|ofo从北大起家，去年9月陆续进入全国大学校园。截止到今年9月，ofo已经进入全国20座城市的200多所高校，服务超过200万用户，日订单量超过50万单，正在北京和上海开展城市试点运营。

　　4|上线一年来，ofo陆续获得唯猎资本、东方弘道、金沙江创投、真格基金、天使投资人王刚、经纬中国的投资。2016年10月10日，ofo宣布完成1.3亿美元C轮融资，投资方中包括滴滴出行。

　　5|单台ofo单车租赁费用：师生认证用户0.5元/小时，非师生认证用户1元/小时，押金99元。

　　6|单台ofo单车成本为200~300元。

　　7|骑行感受：其实这就是一台淑女车。

　　鉴于目前ofo还是在校园内运营，所以服务对象只是在校的学生和老师。注册界面除了手机号验证和微信绑定外，还需要输入学校、学生卡或教师卡的卡号，以及上传证件图片。在广州大学城，ofo不需要押金即可使用。

　　ofo早期收费有点像滴滴，包括时长费和里程费。具体是一分钟一分钱，一公里四分钱，每天两块钱封顶。不过经过调整后，ofo单车现在是半小时五毛钱为计费标准。

ofo注册界面

　　实际发现有个bug，已经毕业的学生用学生证验证照样可以通过。是ofo没去注意细节呢还是放宽了用户限制？

　　注册后打开界面，app给出的只是周边ofo单车的大概数目。由于ofo不像摩拜那样在车身内置GPS模块，所以给出的这个数目应该是按照投放单车的时候地理位置得出的。

　　找到单车，按下界面底部的“马上用车”按钮，随即弹出要求输入车牌号。

　　按照单车上的编号输入后，系统会给你这台车的密码。

寻车和解锁界面

　　获取密码后，你需要在车后轮的机械锁上按照顺序输入密码，再按下密码盘下端的黑色按键，锁自然会打开。

机械式密码锁

　　不像摩拜那样自动解锁，这种机械式密码锁好处就在于构造简单，维护方便，机械式设计也不会像摩拜那样受限于网络状态而出现无法解锁的情形。

　　还车的时候，在界面上操作停止使用，系统会提示你上锁，并且把密码归零。上锁的过程也是十分简单，就是把白色螺帽状的东西沿着轨道往下压到底。归零按键在锁的背部，按下去后密码就会重置。

　　然而机械式密码锁的缺点也是显而易见。首先，由于ofo单车是无法联网的，所以单车上锁与否，后台是无法知晓的。不排除有些用户在app端先停止使用，但是实际中却没有上锁继续骑行的状况。这会直接导致ofo的扣费问题。

　　最重要的是，除非有专业维修人员在，否则机械式密码锁的密码是固定的，无法重置。只要记住单车编号和对应密码，下次使用的时候其实是可以直接忽略app的（妈蛋我是在教你们怎么使坏吗）。

整车外形与局部细节

　　整台车其实就是一台淑女车，只不过车身颜色统一采用黄黑配色。

　　这让我想起了德甲“大黄蜂”多特蒙德的球衣配色。

　　校园里面的ofo单车真心不少。

　　然后，重点来了。

　　ofo单车对外公布的单台车成本是200多块，设定一台车的寿命是三个月（要知道成本3000块的摩拜设定的可是四年的使用寿命）。所以这台“廉价”的单车究竟可能会出现什么问题呢？

　　然后...我看到了让我觉得不能再厉害的一台ofo...注意，接下来三张图是同一台车。

　　其实ofo一开始在北大校园内的时候是号召大家把自己闲置的单车捐给ofo，由ofo进行统一涂装和上牌，而捐献者能够永久免费使用校园内的ofo单车。当然了目前在ofo的app中也有这样的选项，把自己的单车提供给ofo，而自己可以得到永久的单车使用权。

　　但是现在ofo在校园内自己投放单车，在低廉的租赁代价前，还会有谁会想到把自己的单车租借出去呢？特别是看到租赁单车出现这样那样的破坏情况时。

　　据说还会有人把单车拆掉密码锁卸去铭牌，自己加锁据为己有。

　　共享经济这东西，需要社会人均GDP发展到一定阶段，间接提升国民素质后才可能实现。

　　接下来ofo还要在市区内推广单车分时租赁。面对这样一个能够提升市民出行便利性的东西，我们还是希望能够看到ofo和摩拜之流有好的发展结果的。

　　最后，做个小预告。