作为一名不算很老的司机，日常行车最怕遇上的一个问题是，夜间行车的时候对头车开的是远光灯。如果道路照明条件好的话还没有太大影响，最怕是在高速公路或者照明条件不好的道路上，来车的远光灯（特别是类似于大巴、货柜车等车身高的大型车辆）真心可以把自己的狗眼晃瞎。笔者可以理解大家都是为了自己的交通安全着想，然而一直这样开着远光灯，有考虑过来车的感受吗？

　　不过最近德国弗劳恩霍夫应用研究促进协会针对这个问题，带来了全新的技术。这项技术能够智能判断道路状况，让灯光发出适当的亮度，这样无论是保障自身安全还是顾及他人感受，都是一个不错的做法。

　　这种车头灯将四个256像素的LED灯串联在一起组成一个车头灯，由一块电子芯片来进行控制。电子芯片和车灯用的传感器进行配合能够侦测路面情况，在我们常见的高速公路或者照明条件差的情况下，遇上对头车可以马上降低亮度，以免导致“双盲”的情况。（当然对头车是不是也能同时降低亮度就不知道了）同时，在芯片的控制下，车头灯上的单一像素点可以关闭，以满足亮度和节能方面的需求。

　　在现阶段，包括英飞凌和戴姆勒在内的不同领域巨头都承诺将会对这种新型车头灯进行研究，但暂时还没有任何消息知道这款大灯什么时候能够推向市场。在笔者看来，这款大灯的出现的确能够有效降低发生事故的危险性，但什么时候能够得到普及是一个难以猜度的时间。看来，完善路网建设和提升司机素质，才是避免现在发生大灯事故的有效模式。