虽然现在很多新手司机的驾驶习惯中都没有上车调整后视镜，驾驶时余光扫过后视镜这两个部分，然而后视镜在整个行车过程中的意义，特别是在安全方面，还是颇为重要的。然而后视镜只有简单的后视功能，在产品体验已经成为消费者选购的重点之时，的确有些说不过去。而东莞晟翔科技和旗下的锐准车联网云后视镜，则有那么几分要借汽车科技的东风，为消费者带来全新体验的想法。

　　2016年2月23日，“2016锐准旗舰新品媒体品鉴会”在东莞市晟翔电子科技有限公司企业园区隆重举行，东莞晟翔科技董事长江生衍先生、东莞晟翔科技副总经理江百川先生及锐准品牌运营团队部分高层出席了本次品鉴会。

　　在品鉴会上，首先由董事长江生衍先生进行致辞。在致辞过程中，江董事长欢迎了来宾的到来，也介绍了晟翔科技的发展情况。在谈到2016年锐准产品的规划和发展时表示，在即将到来的2016年3月甚至2016年第二季度，锐准品牌无论从产品功能的多样化、产品技术的领先化还是产品外型设计的时尚新颖化都将有重大的突破和发展。

　　之所以会作出这样的判断和决定，是基于从锐准品牌在2015年所取得的成绩及整个行业所面临的问题上进行的分析而来。江生衍先生认为，目前整个行业所面临的最大问题在于部分产品的粗放化经营、价格战乱象及同质化严重。而在即将面临大洗牌的2016年，以顶尖技术和更新颖更符合一线用户诉求的产品为基础，走大品牌、精品牌路线才是企业进一步生存和发展的出路所在。

　　随后，副总经理江百川先生对锐准的品牌概念，以及锐准旗下两款车联网云后视镜进行详细的介绍。相信大众消费者对于车联网、云系统在汽车科技上的应用都不甚熟悉，而锐准则是通过本次品鉴会两款旗舰大作锐准M8及锐准E6，希望能够从实际的观感上带来更加亲切的使用体验。

　　以“更安全更时尚”作为产品设计依归的锐准品牌，在本次品鉴会展示的两款旗舰大作上全面得到了体验。从遵循汽车驾驶方面的安全原则，再到以大屏为功能实现的基础，进而到具时尚美感的UI设计及更流畅的实机表现，相信不仅是让在场的各位感受到锐准在智能后视镜方面的用心，在实际的消费者体验过程也能得到充分的好评。

　　在稍后的体验环节中，笔者在锐准方面工作人员的指导下，分别体验了E6和M8两个型号的车联网云后视镜的功能。得益于在研发过程中的悉心调教，E6和M8两款云后视镜的语音响应速度已经做到了相当不错的速度。对于各种功能的唤醒和实时响应，在内置3G网络的加持下做得相当不错。

　　同时，系统的人性化设定，以及充足的行为预判，使得在行车途中的一系列需求，例如寻找功能性地点等，都有了更佳的体验。使用锐准车联网云后视镜，不仅可以完成现有的手机和车机能够实现的功能，在长途行驶过程中，更是能够化身司机的智能小助手，排解旅途中的苦闷，简化实际使用的步骤。

　　此外，在驾驶安全方面，通过E6和M8云后视镜上搭载的行车安全系统，能够实现车距测定、轨迹偏移等一系列的行车需求。ADAS和LDWS的双重使用显然是锐准车联网云后视镜在汽车科技上的重要卖点。E6和M8使用的这些以往在高配车豪华车上出现的辅助驾驶技术，对于传统汽车和新手司机来说，无疑在安全驾驶层面上加上了多一道的保护。

　　另外，手机与汽车之间的互联如此火热的当下，锐准当然不会放过这个机会。通过使用微信扫描云后视镜内置二维码，用户可以轻松地在微信上实现对车辆状态的实时监控，对车辆轨迹的回看，以及能够实现远程接人等一系列功能。微信功能的引入和扩展，无疑对传统汽车的科技配置和便利程度有了明显的提升。

　　要让大众感受到汽车科技的发展，在用户体验上利用愈发成熟的电子零件进行提升，是比起诸如自动驾驶一类的高大上技术更加实际的事情。锐准作为一家在汽车电子配件上有相当积淀的厂商，勇于创新突破的心态能够帮助他们在一些传统的汽车零部件上寻求突破。锐准E6和M8两款车联网云后视镜的出现，不仅革新了汽车后视镜的传统功能，还赋予驾驶过程中更多实在的体验和乐趣。锐准车联网云后视镜的出现，的确是一件在消费者和厂商之间能够获得双赢的事情。