【PConline 资讯】轿跑是细分市场的产物，一方面强调要强调运动性，另一方面又不能丢掉轿车的实用性。轿跑既有轿车的实用，又有运动化的性格，受到了很多人的喜爱。英菲尼迪作为豪华车品牌，其旗下并没有高性能轿跑，日前传出英菲尼迪或于2017年发布首款高性能轿跑，其基于日产新GT-R打造。

　　现阶段，日产计划提升新一代GT-R车型的品质和舒适性，以符合英菲尼迪对于品质的苛求，日产汽车首席产品负责人Hiroshi Tamura在接受海外媒体Top Gear采访时表示：“下一代GT-R将提升NVH(噪声、振动与声振粗糙度)、车辆舒适性以及驾驶操控性。”据欧洲媒体报道，日产汽车内部已经决定四门版“GT-R”采用英菲尼迪LOGO，帮助英菲尼迪进军高性能轿车市场。对此，Hiroshi Tamura指出：“全新一代GT-R已在研发当中，并计划进军高端市场。”目前日产全新一代GT-R与衍生车型的研发项目，均已从日本转移至北美和欧洲，从而充分考虑全球市场对于高性能跑车和轿跑车的需求和体验。

　　此前本田推出第一代NSX超级跑车时，在北美、香港等多个市场换讴歌LOGO进行销售，提升豪华品牌讴歌在跑车市场的知名度。而作为日产旗下的豪华车品牌英菲尼迪曾发布Q80 Inspiration概念车，展示未来在豪华四门轿跑车领域的设计和技术，这一次新GT-R的换标将给英菲尼迪在跑车市场起飞的机会。

　　英菲尼迪Q80 Inspiration搭载一套由3.0升双涡轮增压V6汽油发动机和电动机组成混合动力系统，综合功率404千瓦，综合扭矩750N·m。与之配备的是9速自动变速箱，且拥有四驱系统，最多可将50%的动力分配至前轮，百公里加速时间为不到4秒，综合百公里油耗仅5.5升。

　　按照英菲尼迪的计划，量产的高性能轿跑将是一款大型轿跑，会在全新GT-R的基础上进行优化，考虑加装宽体空力动力学套件，在动力表现和操控特性上更加趋于完美，竞争对手直指宝马M4、奔驰E53 AMG。