【PConline 试驾】如果你了解汽车历史，那么必然知道戴姆勒和奔驰发明了第一辆现代意义上的汽车，福特采用流水线生产的T型车使得汽车从旧时王谢堂前燕，走入寻常百姓家。也必然了解是七十年代的石油危机才使得以省油著称的日系车在美国走红，从而称霸全球车市数十载。历史的每一次转折都是由科技的大幅度进步推动的，当然每一次的变革在开始时都可能会被质疑，然而强者总是用不可逆转的历史来回击质疑者。

　　今天的主角比亚迪唐就是这么一款正在推动历史变革的混合动力车，当然不仅仅是因为其搭载了插电式混动系统，也是因为其在多项科技上先人一步，注定了其不是一个随便的角色。比亚迪唐搭载了三擎双模动力系统，由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成，可实现前轮与后轮独立动力输出。在混动模式下，三“擎” 同时发力，可迸发出371KW的最大功率和820N·m的峰值扭矩，唐的0-100km/h的加速时间仅需4.9S，加速瞬间推背感非常强，能力可见一斑。如果你是不耐寂寞偶尔喜欢飙车的车主，那么唐可能是唯一一款二十多万（补贴后）就能五秒内破百的SUV了。

　　如果你是配置纠结患者，在这款车上大可不必，因为常规在高端配置中才有的LED大灯、一键启动、座椅加热、后视镜电动调节、胎压监测、陡坡缓降、360全景等提升整车舒适度的功能，在这款车上你统统可以拥有，而且你同时还拥有了种类丰富的娱乐系统。

　　整体来讲，唐通过仪表、方向盘、中控屏及操作台营造了一个不错的氛围，而一向以科技著称的比亚迪，在唐上的配置也丝毫不逊色，基本上能想到的科技配置在唐上都能看到，即使是对常用汽车科技配置非常了解的汽车达人，也会收获额外的惊喜。

　　比亚迪唐的后排空间相当奢侈，翘起二郎腿毫无压力。还提供了后座娱乐操作台，可以控制中控的娱乐系统并操作空调。配以后排空调出风口，舒适度提高的不是一点半点。