【PConline 资讯】平行轴6AT是本田汽车技术实力象征之一，而如今行星齿轮10AT变速箱的亮相更让人惊讶，性能更加变态。据悉，在今年的东京车展开幕前夕，本田展示了全球首款用于横置动力的10AT变速箱，与平行轴6AT相比体积不变，但换挡速度提升30%、速性能提高14%。

　　据了解，行星齿轮10AT变速箱与平行轴6AT结构完全不一样。6AT的齿轮组是本田经典的平行轴结构排列，与传统手动变速箱十分相似，只是具备自动换挡的功能;而本田最新的10AT采用的行星齿轮比平行轴更加紧凑，转速波动幅度更小，换挡更平顺。另外在“缓慢加速”时，10AT的绵密齿比可实现以更低转速进行加速。

　　本田宣称，10AT变速箱升至10挡可实现车辆在100km/h稳定巡航时，发动机转速比6AT低400rpm;在200km/h稳定巡航时，发动机转速比比6AT低了900rpm。另外，10AT变速箱支持一次降低4个挡位，表现相当前卫。

　　现在，国外媒体传来消息，这台变速箱预计将率先装备在本田奥德赛以及讴歌RLX等车型上，未来还会逐渐推广至更多前置前驱车型上。