【PConline 试驾】我们今天试驾的车辆是奥迪A3 Sportback 35TFSI，这是一款两厢车型，也是通常我们讲的掀背车。35TFSI是奥迪A3系列中的低配款，这款车配置的是1.4T的发动机，相较于较小的车重，动力也颇为强劲了，油耗也不算高。当然我们试驾的这辆35TFSI添加了一系列的定制配件，因此严格意义上并不是35TFSI中的最低配。

　　奥迪的成功靠的是两大法宝：国产和产品卡位。奥迪往往先于竞争对手将同级别车型进行国产化降低终端售价，继而在该级别车型的竞争中获得成功。所以虽然奥迪A3目前的整体销量还不足以跟奥迪其他在国内大卖的车型如A4相比较，但在与其最大竞争对手宝马奔驰同级产品的较量中，已经取得不错的成绩了。

　　奥迪A3是两厢车，没有屁股，而大众旗下的几款车型又不怎么有大变化。从外观上来看，大家第一眼难看过去免有点高尔夫的感觉。然而这车并不仅仅是一辆“豪华高尔夫”，定位给予了它不凡的气质与充分的附加价值。作为一款运动车型，奥迪A3面向年轻人，内饰设计简洁现代，同时一些小细节也提亮了整体效果，简约，而不简单。

■ 仪表盘方向盘一体的操控体系

　　外观是我们第一眼的印象，但既然是试驾，除外观外，我们更需要关注的是车辆本身的体验。所有试驾过这款车的人对它的方向盘都赞赏有佳：操纵感不错，轻盈易于掌控。但这对我们来说也只是附加内容，我们更关注的是从科技的视角审视这部汽车。仪表盘是一位驾驶者在驾驶过程中最方便看到的显示区域，奥迪A3在仪表盘中央放置了一块液晶屏幕，方向盘则与仪表盘一道形成了一套独立体系的操控区域。

　　方向盘上的按键仅能操控仪表盘上显示的项目，不能操控中控屏幕。不过A3的仪表盘更像是中控系统的另一种显示，功能相当全，这大大降低了驾驶者在驾驶中因分心看中控屏而出现事故的几率。方向盘左侧的按键是功能按键，支持选择确定选项菜单等功能，可以实现仪表盘区域的所有操作。仪表盘支持的操作还是非常实用的：车辆信息、娱乐、电话及导航。在行车过程中，如果导航路径处于激活状态则可以显示路口放大图，而在非激活时则会显示指南针。仪表盘区域的操控并不复杂，而A3也支持只使用方向盘一键导航回家。

　　方向盘的右侧按键多是一些快捷按键，可以调节音量、开启语音识别等。奥迪A3的语音识别使用起来有些不方便，输入方向必须逐级输入，识别效果并不好。方向盘上右侧有“I Nav”和“*”两个按键需要额外说一下：I Nav按键可以语音播报上一条导航信息，与朋友聊天不小心错过的时候，这一功能就显得非常快捷实用了。而*按键则可以自定义一些功能，这一点与之前试驾的沃尔沃S60L的FAV按键一样，但是奥迪A3将这个按键独立放置到了方向盘上，更快捷更实用。