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     乘联会昨日发布了2024年3月的新能源车销量排名。

     数据显示， 全国新能源乘用车厂商批发销量达到82万辆，同比增长33%，环比增长84%。

     乘联会指出，近期新能源领军企业市场优势不断扩大，市场分化也日益明显。

     根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会的统计，2024年2月， 全国乘用车市场上有9家厂商的新能源销量超过了10万辆，占据了总体新能源乘用车销量的76.5%。

     在3月的新能源乘用车厂商批发销量排名中， 比亚迪以30.16万台的销量位居榜首，特斯拉以8.91万台紧随其后，长安汽车以5.29万台排名第三。

     比亚迪和特斯拉的所有车型均为新能源车，因此占据了新能源榜单的主要份额。

     相比之下，长安、吉利等品牌除了新能源车型外，还有传统燃油车型在售，这反映了传统车企在新能源车转型进程和受欢迎程度方面的不同。

     同时，由于传统车企基本上都在混动和纯电市场有所布局，并且有多个品牌参与，因此部分传统车企在销量数据上超过了新势力品牌车企。

     在排名上，位居前列的车企通常拥有明星车型的支持，也有一些采用了“广撒网”的策略。