太平洋科技 出行

　　9月7日，大众ID家族首款MPV车型ID.Buzz于国内首发亮相。新车基于MEV纯电平台打造，设计理念则致敬了1950年大众经典的面包车T1车型。

　　从外观上来看，ID.4延续大众T1圆润饱满的设计风格，采用黄+白或橙+白双色拼接设计。其前脸日行灯贯穿标志性的大众车标，大灯则继承ID家族飘逸风格，胖嘟嘟的外表下徒增一分犀利和冷峻。车辆尾部则显得棱角分明，简单的线条勾勒出方正的外观，搭配上同样是贯穿式设计的尾灯，未来感呼之欲出。

　　车辆内饰风格兼具实用性与科技感。中控台内置经典三辐式方向盘、悬浮式液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏。车辆两侧配备电动滑门，座舱内有7个可充电type-c口，最大充电功率可达45W。新车前排座椅具有加热和记忆功能，后排座椅可灵活调节角度，放倒后行李厢空间将扩展到2205L。

　　智能化水平上，大众为ID.Buzz配备了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统及变道辅助、Park Assist Plus 记忆泊车和Front Assist 预碰撞安全系统等功能，一定程度上满足了消费者对数字化和自动化的驾驶需要。

　　动力方面，大众ID.Buzz搭载净容量 77kWh的电池组，电机最大功率为150kW，峰值扭矩峰值扭矩 310N・m，零百加速时间约10.2秒，最高时速可达145km/h。而在WLTP 工况下，ID. Buzz综合续航里程能够达到423公里。充电模块上，ID.Buzz同样交出了一份亮眼的成绩单。其流快充功率可达 170 千瓦，仅需 30 分钟即可从 5% 充电至 80%。

　　据悉，该车将在前期提供5座版本，日后也将会有6座版本推出。目前欧洲市场上市的ID.Buzz售价大约为6万左右欧元，约合人民币41万元。以此为参考，国内的ID.Buzz售价应当会在45万元上下。

　　目前，新车国内上市时间仍然待定，但可以预见的是，在日渐竞争激烈的MPV市场中，大众希望用浪漫怀旧风走出一条个性化发展之路。但从产品力角度而言，ID.Buzz似乎对同价位的MPV并没有太大的竞争优势。大众的情怀之歌能否奏响，还需要等待市场的最终检验。