2022年，如果要给汽车行业赋予一个关键词，那必然是“智能座舱”，此前被寄予厚望的自动驾驶并没有发生实质性的进展，车企们依旧在L2.5之间徘徊，为了吸引消费者，智能座舱扛起了这面大旗，成为了车企差异化的竞争点。

收购推特这件事，让马斯克再一次成为了全球互联网的流量制造机。

谁曾想有一天，“禁燃”也能被卷成一场竞赛。 10月底，欧盟正式确认了2035年禁售燃油车和柴油车的计划，向“碳中和”目标大步迈进。此前2016年，在荷兰成为首个提出“禁燃”的国家之后，英法德、美国加州、以色列等国家和地区先后给出了“禁燃”时间表，如今的“禁燃”之路早已人满为患。

日韩车企再不上进些，就晚了。

用“疯狂”来形容如今的动力电池行业，再合适不过。

特斯拉又双叒上热搜了。

11月16日，比亚迪在全球总部举行了第300万辆新能源汽车下线直播，王传福在直播上宣布了比亚迪将形成王朝、海洋、腾势、仰望，以及一个尚未公布的专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，基本覆盖了大部分的用车群体。

新势力的淘汰赛，来得比我们想象的更快一些。

车市的“金九银十”，又一次放了所有人鸽子。

吉利旗下纯电皮卡品牌雷达下线了首款量产车型RD6，该车是第一款款基于吉利纯电平台打造的皮卡车型

富士康造的汽车，你会买吗？

“蔚来”漂洋过海，去欧罗巴大陆寻找自己的新未来了。

尽管泡泡玛特的销量持续走低，但人们对于盲盒未知内容的渴望似乎从未减少。而如今，这股盲盒热潮在汽车行业愈演愈烈，盲盒卖车成为了一众车企营销的新手段。

9月5日，大众集团官方宣布，旗下保时捷即将独立上市。金融数据公司Refinitiv对其估值高达850亿欧元。

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